החשיפה נעשתה על ידי מייסד המותג האיטלקי, Horatio Pagani, אשר בהצהרות למגזין Car and Driver, לא רק שאישר כי הפרויקט כבר בשלב הפיתוח, באחריות צוות של 20 מהנדסים ומעצבים, אבל גם מובטח שיותר מהכוח, זה יהיה המשקל שיעשה את ההבדל.
Horatio Pagani, מייסד ובעלים של Paganiהנושא הוא יותר על ייצור כלי רכב קלים, עם ניהול ותמרון מצוינים. לאחר מכן, פשוט תחילו את זה על רכב חשמלי ותבינו למה אנחנו מכוונים: סט קל במיוחד שככל הנראה יעבוד כאסמכתא לרכבים חשמליים עתידיים
אגב, גם מסיבה זו, מנהיג פאגני מסרב לאפשרות לפתח דגם היברידי, במקום חשמלי. מכיוון שהוא מבין שהעלייה הזו במשקל נוגדת את הרעיון של רכב חשמלי שהוא מתכוון לפתח.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
מנוע מתוצרת מרצדס?
מצד שני, גם היצרן האיטלקי לא צריך לדאוג יותר מדי לגבי המנוע. מאחר, נזכר המגזין, כתוצאה מהשותפות הטכנולוגית שהוא מקיים עם מרצדס, הוא אמור להיות מסוגל לנצל את ההתפתחויות שהשיג המותג הכוכב, כלומר, כתוצאה מהשתתפותו בפורמולה E.
אז, עבור Pagani, הדאגה העיקרית תהיה לבנות מכונית מרגשת לנהיגה. וזו הסיבה שהוא אפילו חקר את המהנדסים שלו, לגבי אפשרות הצמדת קופסה ידנית , אינטראקטיבי יותר, בדגם החשמלי העתידי.
הזמינות המיידית של המומנט של מנועים חשמליים מאפשרת למכוניות חשמליות להסתדר ללא תיבת הילוכים, כאשר ההילוכים היא ישירה, כלומר, הן צריכות רק תיבת הילוכים אחת. השערה זו, אם תתממש, תהיה חידוש אמיתי...