אישור הגיע מסגן נשיא מאזדה אירופה למכירות ושירות לקוחות, Martijn ten Brink, בראיון לאתר ההולנדי ZERauto. מנוע וואנקל בהחלט יחזור למאזדה, אבל הוא לא יהיה במכונית ספורט חדשה RX או בגרסה ספורטיבית של אחד מדגמיה הנוכחיים.
למרות המחויבות המתמשכת למנועי בעירה פנימית - בשנת 2019 יגיע ה-SKYACTIV-X המהפכני -, למאזדה תהיה גם מכונית חשמלית , בעיקר בשל הדרישות של כמה שווקים הדורשים אותם.
מה הקשר בין חשמל חדש לוואנקל החדש?
כפי שציינו כמה שמועות בעבר, המנוע עם "בוכנות מסתובבות" מפסיק לקחת על עצמו פונקציות של הנעת רכב, ומתחיל לשמש רק כגנרטור ומרחיב טווח.
החשמלי החדש, שיושק ב-2019, היא תתבסס על פלטפורמה חדשה לדגמים הקומפקטיים של מאזדה, ממנה ייגזרו ממשיכי הדרך של מאזדה2, מאזדה3 ו-CX-3 הנוכחיות, והיא תוצג בשתי גרסאות, על פי הצהרותיו של מרטין טן ברינק.
לא היה מפרט מתקדם לדגם העתידי, אבל כבר ידוע שהדגם החדש 100% חשמלי עשוי להביא כאופציה מנוע וואנקל קטן כמאריך טווח.
הבחירה בוואנקל, שכבר נבחנה על אב טיפוס קודם מבוסס מאזדה2, נובעת מגודלו נטול רעידות וקומפקטי. לדברי Martijn, המנוע בעל הרוטור היחיד תופס את אותו מקום כמו קופסת נעליים - כשהציוד ההיקפי מותקן, כמו קירור, הנפח התפוס הוא לא יותר משתי קופסאות נעליים, אך עדיין מאוד קומפקטי.
מרטין טן ברינק אומר שהאופציה של וואנקל, כמרחיב טווח, לא ממש הכרחית - נהגים לא נוסעים יותר מ-60 ק"מ ביום בנסיעות בית עבודה-בית - ומשרתת, מעל הכל, כדי להקל על דאגות וחרדות של הלקוחות שלך.
מאזדה RX-7 חדשה? נראה שלא...