ה סלון רכב טוקיו הוא פותח את שעריו רק ב-11 בינואר, אולם חלק מהמכוניות שיופיעו באירוע היפני כבר נודעו. ולפי מה שכבר נודע, נראה שהשיא הגדול ביותר מגיע למכוניות... קטנות יותר.
אחרת בוא נראה. סלון הרכב של טוקיו אמור להציג את גרסת הקופה של ה- דייהטסו קופן , אב הטיפוס הונדה מודולו ניאו קלאסיק רייסר מבוסס על הונדה S660 וה- מאזדה רודסטר קופה דרופ-הד (MX-5 עם גג פחמן קשיח).
דייהטסו קופן קופה
דייהטסו קופן לא נמכרה לנו כבר זמן מה, אבל בשוק היפני ממשיכה מכונית הספורט הקטנה להצליח. כעת, לאחר שנים ארוכות של המתנה, יקבלו סוף סוף מעריצי הקונברטיבל היפנית הקטנה גרסת קופה.
עוד ב-2016, גם בסלון הרכב של טוקיו, חשפה דייהטסו קונספט המבוסס על ה-Copen Cerro (גרסת הרטרו של הדור הנוכחי של הדגם). למרות שבזמנו אב הטיפוס התקבל מאוד בציבור, המותג היפני החליט רק כעת להיכנס לייצור (מוגבל ל-200 יחידות).
דייהטסו מתכננת להתחיל להפיק ולספק את הראשון מבין 200 העותקים באפריל. למרות השינויים האסתטיים, הקופן קופה ממשיכה להשתמש באותו מנוע כמו גרסת הקונברבל, מנוע 0.66 ל' שלושה צילינדרים טורבו קטן המפיק 64 כ"ס (מה שמאפשר להסווג כמכונית Kei ביפן).
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו
מבחינת אבזור, הקופן קופה תכלול הגה מומו, דיפרנציאל נעילה עצמית וגלגלי BBS מאלומיניום. הדייהטסו הקטנה תוכל לחשב, כאופציה, גם עם משתיק קול ספורט ומתלי HKS.
דייהטסו תמכור את הקופה הקטנה ב-2.484 מיליון ין (כ-19,500 יורו) בגרסה עם תיבת CVT וב-2,505 מיליון ין (כ-19,666 יורו) במקרה של הגרסה הידנית.
הונדה מודולו ניאו קלאסיק רייסר
מבוסס על הונדה S660 Neo Classic, הונדה מודולו ניאו קלאסיק רייסר הוא אב-טיפוס של גרסת תחרות של הונדה הקטנה בעלת הנעה אחורית, מנוע בינוני.
מלבד אביזרים אסתטיים (כגון הגנות פנסים), לא ידועים שינויים ברמה המכנית. אז יש לצפות שה-Modolo Neo Classic Racer ימשיך להשתמש במנוע ה-0.6 ל' עם 64 כ"ס ו-104 ננומטר המשויך לתיבת שישה הילוכים ידנית.
לעת עתה, המותג היפני עדיין לא אישר אם ייצר את ה-Modolo Neo Classic Racer. עם זאת, גם אם כן, לא סביר מאוד שהוא יימכר באירופה - למרבה הצער, כמו ב-S660...
מאזדה רודסטר קופה דרופ-הד
כפי שסיפרנו לכם בתחילת הטקסט, מאזדה רודסטר Drop-Head Coupe היא אב טיפוס MX-5 עם גג קשיח בסיבי פחמן. בינתיים, מאזדה לא מאשרת אם היא תחליט להציע את האביזר הזה (אל תשכח שה-MX-5 RF כבר זמין).
בנוסף לגג הקשיח בסיבי פחמן, הקונספט של מאזדה רודסטר Drop-Head Coupe כולל גם גלגלי 16 אינץ' RAYS, חצאיות מלפנים ומאחור, דיפרנציאל מוגבל החלקה ומסנן אוויר משופר. בפנים אנו מוצאים מושבי רקארו, דוושות אלומיניום וגימורים מיוחדים בלוח המחוונים.