זה לא בדיוק חדש: שמועות על מכונית ספורט חדשה של הונדה, הממוקמת מתחת ל-NSX, מסתובבות כבר כמה שנים. ואת זה אנחנו יודעים בעיקר בגלל רישום פטנטים. בשנת 2015, נתקלנו לראשונה בתמונות של מודל הספורט ההיפותטי. בשנה שלאחר מכן, הונדה רשמה פטנט על ייעוד ה-ZSX – בדומה לייעוד ה-NSX – מה שעורר שמועות על כך שמכונית ספורט חדשה בכלל בדרך.
ועכשיו – כבר ב-2017 – תמונות חדשות שנלקחו מה-EUIPO (המכון לקניין רוחני של האיחוד האירופי), מאפשרות הצצה ראשונה לפנים הדגם החדש. כאשר משווים את התמונות של הפטנטים החדשים הללו עם הקודמים, מוודא שהם למעשה אותו דגם, כשההבדל היחיד הוא הסרת הגג והשמשות.
הפרופורציות של דגם זה אופייניות למכונית עם מנוע המוצב במרכז האחורי. התפיסה מחוזקת על ידי נוכחותם של פתחי אוויר רוחביים נדיבים. גם בפנים יש כמה קווי דמיון עם ה-NSX, במיוחד באלמנטים המאכלסים את הקונסולה המרכזית. מוזר יותר הוא הנוכחות של גלגל הגה... מרובע.
רישום פטנט בשנת 2017
הוסף את המצלמות החיצוניות - החלפת המראות - בפטנטים הראשונים, וצריך להניח שהסיכוי גבוה שהתמונות מעידות על קונספט, ולא על דגם ייצור. כדי לדעת עד כמה הדגם הזה יהיה קרוב לגרסת ייצור היפותטית, נצטרך לחכות עד לחשיפתו. האם יהיו לנו הפתעות בספטמבר בתערוכת הרכב של פרנקפורט, או קצת מאוחר יותר בתערוכת טוקיו?
רישום פטנט בשנת 2017
ZSX לסתום חור גדול
למותג היפני יש בפורטפוליו שתי מכוניות ספורט הממוקמות בנקודות הפוכות לחלוטין. בקצה האחד יש לנו את ה-NSX המתוחכם, רוח הזית הסופר-ספורטיבית, המשדכת בין V6 כפול-טורבו לשלישיית מנועים חשמליים, בהיקף כולל של 581 כ"ס. מצד שני, עם 64 כ"ס דלים, יש לנו את ה-S660, מכונית ה-kei שלמרבה הצער מוגבלת לשוק היפני. הדבר היחיד שמאחד את המכונות השונות מאוד הללו, מלבד היותם הונדה, הוא העובדה שהם שמים את המנוע "מאחורי הגב".
מה שנקרא ZSX יעזור ליצור שלב נוסף בין ההצעות הספורטיביות הטהורות של הונדה, למקרה שנתעלם מה-Civic Type R Hot Hatch. במילים אחרות, הוא יתפוס את המקום שנותר פנוי עד סוף ה-S2000.
למרות היותו שונה לחלוטין, ישנן נקודות משותפות בין ה-ZSX ל-S2000. כמו האחרון, שמועות מצביעות על ה-ZSX באמצעות מנוע ארבעה צילינדרים בשורה. בניגוד ל-S2000, שחי על משטרים סטרטוספריים, מקורו של מנוע ה-ZSX הוא ב-Civic Type R, כלומר ב-2.0 ליטר טורבו עם 320 כ"ס. ההבדל יהיה בתוספת של מנוע חשמלי אחד או יותר, כפי שאנו רואים ב-NSX, ובכך לשפר את הביצועים.
האם זה יתגשם? תחזיק אצבעות!