זה היה קוזוורת' שהגה את זה , ועכשיו, דרך ברוס ווד (במאי) בהצהרות להנרי קאצ'פול מ-Carfection, חשף את המקורות ה"צנועים" ביותר של אפוס V12.
זה ייקח 12-13 חודשים להשיג יחידה פונקציונלית, הרבה יותר מדי זמן כדי לדעת אם הם יכולים להוכיח לעצמם שהם יכולים למלא מפרט כל כך מאתגר ומנוגד - לא רק להשיג הספק ספציפי גבוה עבור HL (מעל 150 כ"ס/ יב) ובו זמנית לעמוד בתקנות הפליטה.
כדי לצמצם את הזמן הזה הפתרון היה להתחיל ביצירת מנוע קטן יותר - לקחו בלוק ארבעה צילינדרים (קיים) שאליו התקינו ראש שלושה צילינדרים, העתק מדויק של שלושה מהצילינדרים במנוע הוולקירי.
מההתחלה היה לנו מנוע שלושה צילינדרים (...), (זה) כי יש לנו ארבעה זרזים, כאשר כל זרז משרת שלושה צילינדרים, כך שבאמצעות מנוע שלושה צילינדרים הצלחנו לשכפל את כל החלקים של רבע מקורי המוצר הסופי.
תוֹצָאָה? 5-6 חודשים הספיקו להחזיק יחידה פונקציונלית, המוכיחה שניתן היה לעמוד ביעדי הביצועים והפליטות.
במילים אחרות, יש בקוסוורת' NA שלושה צילינדרים, עם קצת יותר מ-1600 סמ"ק המספק 253 כ"ס במעל 10,000 סל"ד אני רוצה, אני צריך את המנוע הזה...
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.