במקור תוכנן במיוחד עבור תחרות, במיוחד עבור ראלי, בעוד Lancia Stratos HF, א סטרטוס החדשה זה עתה הגיע לעולם בתערוכת הרכב ה-88 של ז'נבה. כעת נבנה על ידי Manifattura Automobili Torino (MAT) ומבוסס על המכניקה של פרארי 430 Scuderia.
מוצע בשלוש גרסאות נפרדות - Road, GT Rally וספארי - ה-MAT Stratos מרמז שכל מי שמעוניין להחזיק באחת מ-25 היחידות שייבנו, מחזיק או רוכש תחילה, בשוק היד השנייה, פרארי 430 Scuderia, שתהיה לאחר מכן יימסרו ל-MAT כדי להפוך לסטרטוס חדש.
זכור שהעיצוב של Stratos החדש הזה הוצג לראשונה בשנת 2010 על ידי המולטי-מיליונר מייקל סטושק, כשהעיצוב והפיתוח הם פרי עבודתו של פינינפארינה. נבנתה יחידה אחת, המבוססת על סקודריה 430. עם זאת, ההתנגדויות של פרארי לפרויקט הביאו בסופו של דבר להשעיית התוכניות להפקת סדרה קטנה.
V8 עם 540 כ"ס מבטיח 0 עד 100 קמ"ש ב-3.3 שניות
ה-MAT Stratos החדש יתבסס על אותו מנוע כמו הפרארי, א שמונה צילינדרים ב-V, 4.3 ליטר, מספקים משהו כמו 540 כ"ס ב-8200 סל"ד ומומנט של 519 ננומטר ב-3750 סל"ד . ערכים המאפשרים להכריז על יחס הספק למשקל של 2.3 ק"ג/כ"ס.
מבחינת ביצועים, הסטרטוס החדשה מבטיחה, גם הודות להכללה של תיבת שישה הילוכים רציפה, תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.3 שניות, מ-0 ל-200 קמ"ש ב-9.7 שניות. מהירות מרבית של 330 קמ"ש.
יכולת הבלימה מרשימה או מרשימה יותר מההאצה: רק 2.2 שניות מ-100 ל-0 קמ"ש . זאת תולדה של האופציה לדסקיות בלם קרבון, 398 מ"מ מלפנים ו-350 מ"מ מאחור, עם שש בוכנות קליפר מלפנים וארבע בגלגלים האחוריים.
בהשוואה לפרארי 430 סקודריה עליה היא מבוססת, לסטרטוס החדשה בסיס גלגלים מקוצר ב-200 מ"מ, בנוסף לטווח קדמי קצר יותר ועם הרדיאטור במצב שונה. הוא מבטיח להיות זריז עוד יותר בכבישים מפותלים במיוחד, מובטח מנכ"ל MAT פאולו גרלה.
MAT כבר מונה יותר מתריסר מתעניינים
גם לפי השרירן האיטלקי, שבשנים האחרונות משתף פעולה עם יצרניות מכוניות-על קטנות כמו אפולו אוטומובילי או סקודריה קמרון גליקנהאוס, יש כבר יותר מתריסר אנשים שמתעניינים בסטראטוס החדש הזה. עם זאת, הם יצטרכו לשלם מחיר מינימום של 500 אלף יורו עבור השינוי... בתוספת הסכום שהוצא על ה-430 Scuderia!
זוהי גרסת הראלי של MAT Stratos
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו , ועקוב אחר הסרטונים עם החדשות, והמיטב של תערוכת ז'נבה 2018.