מרצדס בנץ X קלאס היה הראשון בדור חדש של טנדרים שמשתדל לא להתפשר יותר מדי על נוחות וטיפול, תוך שמירה על מאפייני הטנדר, כמו צדדיות וחוסן. בנובמבר נפגשנו ויכולנו להסיע את הטנדר החדש הזה של המותג הכוכב, שלמרות שהוא חולק את הבסיס ומספר רכיבים עם ניסאן נבארה, הוא בהחלט שונה מזה, ולא, הוא לא רק הכוכב על הסורג הקדמי.
המותג ניצל את תערוכת הרכב של ז'נבה כדי להכריז על הגרסה החדשה של מרצדס בנץ X קלאס, עם יותר DNA מהמותג. זה יהיה הטנדר החזק ביותר בשוק, ובניגוד לזה הנוכחי המרכיב את בלוק ה-2.3 ליטר ממוצא ניסאן, עם אותה תיבת הילוכים ותיבת הילוכים, לגרסה החדשה יש את הבלוק 3.0 ליטר עם שישה צילינדרים של מרצדס בנץ מקורית , המשויך תמיד לתיבת הילוכים אוטומטית 7G-Tronic Plus - שבע מהירויות - עם משמרות ההנעה והנעה קבועה לכל הגלגלים 4Matic. אתה יכול לראות למה…
למנוע החדש 258 כ"ס ומומנט של 550 ננומטר. הטנדר החזק ביותר בשוק מכריז אפוא על 7.9 שניות להגיע ל-100 קמ"ש, ומהירות מרבית של 205 קמ"ש.
בלוק V6 גם מבטיח יעילות רבה וכולל עיצוב קל יותר, טורבו בגיאומטריה משתנה לתגובה מהירה יותר, וטכנולוגיית צילינדר מצופה NANOSLIDE להפחתת חיכוך, גם בשימוש בפורמולה 1. טכנולוגיה המוגנת בפטנט של המותג.
מבחוץ, השינוי היחיד, מלבד ייעוד הדגם, הוא התג בצד עם הכיתוב "V6 turbo".
מצבי הנהיגה - נוחות, אקו, ספורט, ידני ושטח - מאפשרים התנהגויות שונות, הן מבחינת תגובת המנוע והן בהחלפת הילוכים, מבלי לשכוח את שיכוך המתלים.
ה-350d 4Matic X-Class יהיה זמין רק ברמות האבזור Progressive ו-Power ויש לו מתלים בחירה דינמית להיות חלק מהציוד הסטנדרטי. הוא יגיע לאירופה באמצע השנה. בגרמניה יהיה מחיר בסיס של 53 360 יורו.
בפנים, ההבדלים היחידים הם המשוטים על ההגה.
המותג גם ניצל את ההזדמנות כדי להרחיב את מגוון האביזרים הזמינים, כולל חישוקי סגסוגת חדשים בגודל 17, 18 ו-19 אינץ', מוטות ספורט וסגירה חדשה של אזור ההטענה עם מערכת וילון.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו , ועקוב אחר הסרטונים עם החדשות, והמיטב של תערוכת ז'נבה 2018.