המסורת עדיין מה שהייתה. זמן קצר לאחר שהגיעה לשוק, ב.מ.וו סדרה 2 קופה החדשה כבר זכתה לגרסה רדיקלית יותר, בידה של מנהרט:. ה-MH2 450 החדש.
בשלב זה, הגרסה הספורטיבית ביותר להיצע של סדרה 2 קופה החדשה היא ה-M240i, וזו תימשך עד אביב 2023, אז יגיע הדור החדש של BMW M2 Competition.
אבל למרות שזה לא קורה, מנהרט כבר ניסתה לספק את הצרכים של לקוחות שמחפשים יותר כוח ואדרנלין. ואין דרך אחרת להגיד את זה, אפשר לראות את ה-Manhart MH2 450 החדש הזה כסוג של תצוגה מקדימה של ה-M2 החדש.
מבחינה אסתטית, השינויים ברורים ומתחילים מיד עם העיטור, שהוא כבר מעין מסורת ב"עבודות" של המכין הגרמני: צבעי הצבע השחור שנקטעו בפסים דקורטיביים זהובים כמעט על כל הלוחות של הדגם הזה.
מאחור נראים מפזר אוויר בולט יותר ופגוש מעוצב המכיל ארבעה צינורות סיבי פחמן.
גם הספוילר האחורי המותקן על מכסה תא המטען ראוי לציון, כמו גם גלגלי ה-20 החדשים וקפיצי המתלים החדשים המאפשרים להפחית את גובה הקרקע של ה"בימר" הזה.
יותר 76 כ"ס ו-150 ננומטר
אבל אם התמונה השרירית יותר לא תיעלם מעיניהם, אלו השינויים המכניים שהכי מבטיחים לדבר עליהם, שכן מנהארט לקחה את סדרה 2 קופה זו להספק של 450 כ"ס.
המכניקה הבסיסית היא עדיין של ב.מ.וו M240i, מה שאומר שיש מתחת למכסה המנוע כפול-טורבו משולב שישה צילינדרים בנפח 3.0 ליטר שמפיק כסטנדרט 374 כ"ס ו-500 ננומטר.
עם זאת, הודות ליחידת בקרת מנוע חדשה ומערכת פליטה חדשה מנירוסטה, ה-M240i הזה - ששמו שונה ל-Manhart MH2 450 - ראה את מספריו עלו ל-450 כ"ס ו-650 ננומטר.
מנהרט לא חשפה את המחיר עבור השינויים הללו וגם לא ציינה את ההשפעה שיש לשדרוג המכני הזה על שיא 0-100 קמ"ש ועל המהירות המרבית של הדגם. אבל דבר אחד בטוח: לא יחסרו מתעניינים. אתה מסכים?