תוך שמירה כעיקרון על זמינותם של דגמים ספורטיביים יותר, שפותחו על סמך הצעות של מותג האם SEAT, קופרה מניחה לפיכך את כוונתה להגדיל את הפורטפוליו הקצר עדיין שלה. כמו כן לוקחים בדרך שהיא כבר חלק מהאבולוציה של רוב יצרניות הרכב - הכלאה, צעד ביניים להגיע ל-100% ניידות חשמלית.
יתרה מכך, ולפי מנכ"ל סיאט, לוקה דה מיאו, שכבר נחשף בפני האוטוקאר הבריטית, ה-CUV העתידי, או Crossover Utility Vehicle, תוכנן, כבסיס, כדגם Cupra. למרות שצפוי גם שתהיה לו גרסה פחות ביצועית ונגישה יותר, למכירה עם סמל סיאט.
גם לפי אותו מקור, הצעה זו תתבסס על פלטפורמת ה-MQB המוכרת של קבוצת פולקסווגן. עם יציאתו לשוק הוא יהפוך לדגם הקופרה השני, מיד אחרי הלאון, שישווק עם מערכת הנעה היברידית נטענת.
CUV עם הספקים שונים, המסתיים מעל 300 כ"ס
למרות שהפרטים לגבי ה-CUV החדש הזה עדיין מעטים, האחראי הראשי למחקר ופיתוח בקופרה, מתיאס ראב, כבר אמר שהדגם יוצע, לא עם אחת, אלא עם כמה רמות הספק. מה שאמור לנוע בין 200 כ"ס, בערך, לבין ערך מרבי מעל 300 כ"ס של הספק.אם ערכים אלו יאושרו, המשמעות היא שה-CUV, עדיין ללא שם ידוע, יתהדר בעוצמה גבוהה יותר מזו של, למשל, ה-Cupra Ateca שהוכרז בז'נבה. דגם שעל פי המידע שכבר נחשף, לא אמור להיות מסוגל להפיק יותר מ-300 כ"ס מטורבו ה-2.0 ליטר בנזין שמבוסס עליו. ערך שלמרות זאת אמור לאפשר לך להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.4 שניות.
100% האצ'בק חשמלי בפיתוח לשנת 2020
בנוסף ל-CUV ההיברידית הפלאג-אין החדשה הזו, השמועות מתייחסות גם לאפשרות שקופרה כבר עובדת על דגם אחר, 100% חשמלי, שעשוי לבוא לשאת את השם Born, Born-E או E-Born. וזה, להוסיף את אותם מקורות, יכול להגיע לשוק ב-2020, עם ממדים דומים לאלו של הלאון.
למעשה, הדגם הזה יכול להיות אפילו גזירה של האצ'בק החשמלי של פולקסווגן I.D, שתחילת ייצורו מתוכנן לסוף 2019.