אני אחסוך את עבודת הקורא ואתן את התשובה מיד. חברות חושבות על דברים רבים כשהן רוכשות מכוניות. יותר מהצרכן הרגיל. אבל הם חושבים ומחליטים הכל במתכונת שמותירה מעט מקום לספק. הם חושבים במספרים.
כמובן, אני מדבר על חברות עם חשבונות מסודרים. תשכחו מדמותו של איש העסקים שהקים את החברה לקניית הרכב. או הבוס שמכניס את המרצדס לחשבונות החברה.
חברות קפדניות ומאורגנות קונות מכוניות רק כי הן צריכות. ועבורם, מכוניות הן עלות. הם אינם מושא לתשוקה. חשבו על זה: האם אי פעם ראית חברה מתקשרת עם דגמי הצי שלה באותה גאווה שבה היא מספרת לשכנה שהיא קנתה מכונית חדשה?
אז בואו נראה אילו מספרים חושבות חברות:
מיסוי: רכב חייב במסים רבים. וגם השימוש בו. מיסוי רכב הוא כשלעצמו מדע. מיסוי אוטונומי, המתמקד במחיר, הופך אותו, בימינו, לאחד הקריטריונים המרכזיים לבחירת הרכישה. הם גם נושאים חשבונאיים שגורמים לך להחליט על מימון ליסינג או השכרה.
הכמות: חברות לא קונות מכוניות אחת אחת. הם קונים המון. כמות היא מחיר וחברות עושות כמיטב יכולתן להשיג הנחות. חברות גם מנסות לרכז רכישות כמה שפחות כדי לנצל את יתרונות הגודל.
אֲחִידוּת: למה המכוניות כולן שונות זו מזו? אותן מכוניות מאפשרות להבין טוב יותר את הצי בחניון ולקבל עסקאות טובות יותר לשירותים כמו תחזוקה או צמיגים. מצד שני, חלוקת הרכבים לעובדים הופכת הוגנת יותר.
זְמַן: חברות לא רוצות מכוניות לנצח. הם רק רוצים להשתמש בהם עד שיהיה זול יותר להשיג אחד חדש. תקופות השימוש בדרך כלל משתנות בין 36 ל-60 חודשים, תלוי אם מדובר בליסינג או שכירות. לפני שהם מקבלים רכב, הם כבר יודעים מתי הם יצטרכו למסור אותו.
מיילס: כמו כן, חברות עושות תחזית כמה קילומטרים תעבור המכונית. הדבר חשוב במיוחד, שכן תהיה לכך השפעה על מחיר הכנסת ההלוואה.
ערך מופחת: מכוניות "מוקצות" לתקופה מסוימת (ראה זמן). אבל אחרי זה, עדיין יש להם ערך והם נכנסים לשוק היד השנייה. חברות משלמות על המכונית רק כל עוד הן נמצאות בה. מה שנשאר נקרא Residual Value. ככל שהוא קטן יותר, שכר הדירה עבור הרכב גבוה יותר.
צריכה/CO2: אחת העלויות הגדולות יכולה להיות דלק. חברות מחפשות דגמים עם צריכה נמוכה יותר, לא מעט משום שהדבר מתורגם גם לפליטת CO2 נמוכה יותר, שבגינן הן מבקשות להיות מחויבויות סביבתיות. מכיוון שדיזל ניתן בניכוי מחשבונות החברה, רכבי בנזין מבוקשים לעתים רחוקות.
יש הרבה מה ללמוד מהדרך שבה חברות רוכשות מכוניות. החל מהדרך בה מתמודדים עם העלויות. זה הגיון בריא, אבל עלות המכונית היא לא רק מחיר הקנייה. זה כל הפעמים שאתה מוציא על זה כסף.