נאמר שחברות אחראיות לצמיחת השוק. אבל מה מראה הפירוק של מכירות הרכב? אתה צריך להסתכל על כל הצדדים של המנסרה.
כמעט שנה ברציפות נמכרו יותר מכוניות. כמו שאומרים בעגה המסחרית, השוק צומח, אז מתחילת השנה, אפילו יותר.
מכיוון שקיימת תפיסה שהפרט אינו קונה, נאמר שחברות אחראיות לרכישות הללו. ומשם מופיעים מספר מספרים.
כל יום מישהו אומר משהו כמו: "אם זה לא היה החברות, אני לא יודע איך היה נראה השוק". אבל מהן מכירות לחברות? כל זה לא הצעות חוק שהועברו על מספרי מס שמתחילים ב-21? מכירות השכרה וליסינג? השכרת רכב? אז מה לגבי רכבי הדגמה קמעונאיים ממותגים?
האמת היא שאין נתונים מהימנים על מכירות לחברות, כפי שיש במדינות אחרות. רק על ידי אקסטרפולציה או על ידי עבודת אוסף מותג אחר מותג אפשר לדעת משהו. אבל כדאי להסתכל על פירוק השוק.
לגבי חיוב לפי מספר מס, עדיף לשכוח. הנתונים קיימים - באמצעות רישום הבעלות - אך אינם מפורסמים לציבור.
השכרה וליסינג הן אפשרויות מימון בשימוש מסורתי על ידי חברות, שנותנות מושג על אופן הביצוע של הרכישות בערוץ זה. כל אחד מהם שווה קרוב ל-16% מכלל שוק הרכב, כך שיש לנו כאן שליש ממכירות הרכב בפורטוגל.
Rent-a-car הוא ערוץ מאוד ספציפי. ראשית, זה עונתי, עם קניות מרוכזות בחג הפסחא, הקיץ וחג המולד. כמו כן, חלק מהמודל העסקי שלהם גורם למכוניות משוחררות ולא למכירה. מדובר בחכירה ולאחר הליסינג הם נכנסים לשוק המכוניות המשומשות. ולבסוף, מקבלי השימוש במכוניות השכרת רכב הם אנשים פרטיים. מכאן שגם יבואנים לא תמיד מסתמכים על RaC (זהו ראשי התיבות) כמכירות לחברות.
ישנו גם פארק משל היבואנים, הכולל רכבי הדגמה, שכבר רשומים, אך טרם נמכרו ללקוח הסופי, בין אם זה חברות או אנשים פרטיים.
עד כה, יש לנו שליש מהשוק שמיועד לחברות. המספרים שאני שומע בדרך כלל נעים תמיד לכיוון 60% ושמעתי בערך 70 אחוז. באוסף שעשיתי ישירות למותגים, סוף 2013 עמד על 49 אחוז מכירות לחברות, בממוצע בכל המותגים. יש כאלה שמוכרים הרבה, יש אחרים שמוכרים פחות, אבל זה המספר.
מאיפה כל השאר? רק תחשוב על המרקם העסקי של המדינה וכמה נסיבות ספציפיות של בעלי צי גדול. עסק קטן ומיקרו עדיין קונים הרבה באשראי ובאמצעות מימון משלהם. ואפילו כמה בעלי צי גדול, מסיבות שונות זו מזו, אבל תמיד נלמדות היטב, מעדיפים לקנות מיד.
כך מופיעים המספרים הללו. חברות שוות כמחצית מהשוק. אין דבר המצביע על כך שהשיעור השתנה באופן משמעותי. אז חברות קונות. אבל גם הפרטיים. אנשים פרטיים סבלו מהמשבר. וגם חברות.