דגם חדש שנכנס למגוון רכבי השטח של המותג מלאדה בורסלב, סקודה קארוק החדש גדל בהיצע, עם הצגת מה שתהיה הגרסה ההרפתקנית ביותר: סקודה קארוק סקאוט . בעצם, הפתרון הצ'כי לכל מי שרוצה לצאת לשטח.
התומכים בוודאות זו, שורה של פתרונות, מלכתחילה, אסתטיים, מיובאים מהשטח האמיתי, כמו מגני הפלסטיק בשולי המרכב, (חיקויים של) מגני מתכת מלפנים ומאחור, פנסים כהים ו סמלי "צופית", בלי לשכוח את גלגלי ה-18, שנקראים באופן מוזר על שם בראגה - כן, כמו העיר הצפונית שלנו. כאופציה יש גלגלי 19 אינץ', גם עם השם המוזר "מכתש".
בפנים, כיסויי מושבים עם עיטור ספציפי, הגה רב תכליתי מצופה עור, דוושות אלומיניום וחבילת תאורת LED, הכל כסטנדרט.
בנזין, דיזל... הכל 4×4
בשווקים באירופה שבהם הוא כבר זמין, סקודה קארוק סקאוט מופיעה רק עם הנעה לכל הגלגלים, עם מנועי 1.5 TSI 150 כ"ס עם שבעה הילוכים DSG אוטומטית, ו-2.0 TDI עם 150 ו-190 כ"ס; ה-150 כ"ס 2.0 TDI יחד עם שני הילוכים ידניים ו-DSG עם שבעה הילוכים, בעוד גרסת ה-190 כ"ס בלבד ורק עם DSG.
פּוֹרטוּגָל? לְאַחַר מִכֵּן…
בפורטוגל, ה לדג'ר לרכב גילה מהיבואן שיש רצון לשווק את סקודה קארוק סקאוט, למרות שמדובר בהצעה שכתוצאה מהנעה קבועה לכל הגלגלים לא תוכל לחמוק מתשלום אגרה בדרגה 2, בניגוד לחזית- הנעה גלגלית Karoq, אשר משלמים Class 1.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.
אפשרות נוספת יכולה להיות האופציה, בהמשך, לגרסת סקאוט ליין, אסטרטגיה שכבר הייתה בשימוש ב-Rapid, שלמרות השם שמרה על ההנעה הקדמית. ללא קשר לדרך שנבחרה, סקודה קארוק סקאוט החדשה תציג בפני קהל בתערוכת הרכב הבאה של פריז באוקטובר.