לאחר שניצחה לא פעם אחת, לא פעמיים, אלא שלוש פעמים את שיא עצירת הפיט המהירה ביותר השנה (כרגע הוא עומד על 1.82 שניות ב-GP של ברזיל), החליטה אסטון מרטין רד בול רייסינג להעמיד את השיא במבחן. של צוות הבור שלך באתגר חסר תקדים.
אז, לאחר שכבר הוכיחו שהם הכי מהירים בהחלפת צמיגים תוך שמירה על רגליים איתן על הקרקע, החברים ב-Aston Martin Red Bull Racing היו צריכים להוכיח שהם יכולים לעשות את זה גם באוויר, ו... באפס כוח משיכה!
בהתחשב באופי התובעני של האתגר, אסטון מרטין רד בול רייסינג הורידה מעט את סרגל זמן עצירת הבור, והצביעה על שנות ה-20 בתור הזמן ללכת.
איך זה נעשה?
כמובן, כדי לגרום לבור הזה לעצור באפס כוח משיכה אסטון מרטין רד בול רייסינג לא שלחה מכונית F1, מספר מחברי הצוות שלה ואפילו צוות צילום לחלל.
הירשם לניוזלטר שלנו
במקום זאת, צוות הפורמולה 1 פנה ל-Ilyushin Il-76 MDK, מטוס המשמש לאימון אסטרונאוטים רוסים. זאת, באמצעות סדרה של משלים, מצליחה להציע לאלו שעל הסיפון את התחושה של הימצאות בסביבה חסרת משקל למשך כ-22 שניות.
באשר למכונית ששימשה את ההישג הזה, הנבחר הייתה ה-RB1 מ-2005 ולא זו ששימשה אותה השנה. הסיבה מאחורי ההחלטה הזו הייתה פשוטה: היא צרה יותר מהמכונית שבה השתמשה העונה אסטון מרטין רד בול רייסינג, ובהקשר הזה, כל השטח הנוסף היה מבורך.
בנוסף, מכיוון שהיא דוגמה המשמשת באירועי קידום מכירות, ל-RB1 יש סרנים מחוזקים (יתרון נוסף כאשר המכונית ממש תלך באוויר).
לגבי הזמן שלקח לכל עצירת פיט באפס כבידה, בהתחשב בעובדה שרד בול טוענת שכל ירי נמשך בסביבות 15 שניות, זה לא היה צריך ללכת רחוק מאוד מהזמן הזה, ובכך להצליח לנצח את יעד הזמן שנקבע של שנות ה-20.