הידעתם שפורטוגל הייתה אחד השווקים החשובים ביותר להתרחבותה של טויוטה ביבשת אירופה? והאם ידעתם שהמפעל הראשון של המותג באירופה הוא פורטוגלי? זה הרבה במאמר הזה.
נאזין לעדויות הלקוחות, ניסע במכוניות תחרות, קלאסיקות המותג והדגמים העדכניים ביותר, באפוס של אלפי קילומטרים ברחבי הארץ.
סיפור שהחל ב-1968, עם חתימת חוזה היבוא של טויוטה לפורטוגל על ידי סלבדור קאטאנו. מותג (טויוטה) וחברה (סלבדור קאטנו) ששמותיהם בארצנו אינם ניתנים להפרדה.
הדגמים הבולטים ביותר
במהלך 50 השנים הללו, מספר דגמים סימנו את ההיסטוריה של טויוטה בפורטוגל. חלקם אף יוצרו בארצנו.נחשו במה נתחיל...
טויוטה קורולה
גם לא יכולנו להתחיל את הרשימה הזו עם דגם אחר. טויוטה קורולה הוא אחד הדגמים החשובים בתעשיית הרכב וגם אחד מבני המשפחה הנמכרים ביותר בהיסטוריה.
הוא החל להיות מיוצר בפורטוגל בשנת 1971 ומאז הוא נוכח תמידי בכבישים שלנו. אמינות, נוחות ובטיחות הם שלושה שמות תואר שאנו מקשרים בקלות לאחד הדגמים החשובים בהיסטוריה של טויוטה.
טויוטה היילקס
ההיסטוריה בת 50 השנים של טויוטה בפורטוגל לא הייתה עשויה רק מדגמי נוסעים. לחטיבת הרכב המסחרי הקל תמיד הייתה חשיבות עצומה לטויוטה.
טויוטה היילקס היא דוגמה טובה. טנדר לטווח בינוני שהיה שם נרדף לחוזק, יכולת נשיאת עומס ואמינות בכל שוק. דגם שאף יוצר בפורטוגל.
טויוטה הייאס
לפני הופעת המיניוואנים, טויוטה הייאס הייתה אחד הדגמים שנבחרו על ידי משפחות וחברות פורטוגזיות להובלת אנשים וסחורות.
בארצנו החל ייצור הטויוטה הייאס בשנת 1978. זה היה אחד הדגמים שסייעו לטויוטה להחזיק בנתח של 22% משוק הרכב המסחרי הלאומי בשנת 1981.
טויוטה דינה
לצד הקורולה והקורונה, טויוטה דינה הייתה אחד משלושה דגמים שחנכו את פס הייצור במפעל טויוטה באובר ב-1971.
הידעתם שבשנת 1971 מפעל אובר היה המפעל המודרני והמתקדם בארץ? הישג רלוונטי עוד יותר אם ניקח בחשבון שסלבדור פרננדס קאטאנו, האחראי להגעתה של טויוטה לפורטוגל, תכנן, בנה והפעיל את המפעל תוך 9 חודשים בלבד.
טויוטה סטארלט
הגעתה של טויוטה סטארלט לאירופה ב-1978 היא מקרה פרדיגמטי של "להגיע, לראות ולנצח". עד 1998, אז הוחלף על ידי יאריס, הסטארלט הקטנה הייתה נוכחות מתמדת בדירוג האמינות וההעדפות של האירופים.
למרות מידותיה החיצוניות, הסטארלט הציעה מרחב פנימי טוב וקפדנות הבנייה הרגילה אליה הרגילה טויוטה מאז ומתמיד את לקוחותיה.
טויוטה קארינה E
טויוטה קארינה, שהושקה ב-1970, מצאה את הביטוי האולטימטיבי שלה בדור השביעי, שהושק ב-1992.
בנוסף לעיצוב ולמרחב הפנימי, ה-Carina E בלטה ברשימת האבזור שהציעה. בארצנו היה אפילו גביע מהירות של מותג יחיד, בתמיכתה של טויוטה, שהגיבורה הראשית הייתה טויוטה קארינה E.
טויוטה סליקה
ב-50 השנים הללו של טויוטה בפורטוגל, טויוטה סליקה הייתה ללא ספק מכונית הספורט המסורה ביותר של המותג היפני, שניצחה לא רק על הכבישים אלא גם בשלבי הראלי.
נהגים כמו Juha Kankkunen, Carlos Sainz, ובפורטוגל, Rui Madeira, שזכה ב-1996 בראלי דה פורטוגל, על ההגה של סליקה מקבוצת גריפון האיטלקית, סימנו את ההיסטוריה של הדגם הזה.
טויוטה ראב4
לאורך ההיסטוריה שלה, טויוטה צפתה שוב ושוב למגמות בשוק הרכב.
בשנת 1994 הגיעה לשוק הטויוטה RAV4, לחלקים רבים של סגמנט ה-SUV - שהיום, 24 שנים מאוחר יותר, הוא אחד הסגמנטים הצומחים ביותר בעולם.
לפני הופעת הטויוטה RAV4, כל מי שרצה רכב בעל יכולות שטח נאלץ לבחור בג'יפ "טהור וקשה", על כל המגבלות הנלוות לו (נוחות, צריכה גבוהה וכו').
טויוטה RAV4 היה הדגם הראשון ששילב, בדגם בודד, את יכולת ההתקדמות של הג'יפים, את הרבגוניות של הטנדרים ונוחות הסלונים. נוסחה להצלחה שממשיכה להניב פרי.
טויוטה לנד קרוזר
לצד טויוטה קורולה, הלנד קרוזר הוא עוד דגם בלתי נפרד בתולדות המותג. "טהור וקשה" אמיתי רב-גוני עם גרסאות עבודה ויוקרתיות, המיועד לכל סוגי השימושים.
טויוטה פריוס
בשנת 1997, טויוטה הפתיעה את הענף כולו כשהכריזה על השקת טויוטה פריוס: ההיברידית הראשונה לייצור המוני של תעשיית הרכב.
כיום, כל המותגים מהמרים על חשמול הטווחים שלהם, אבל טויוטה הייתה המותג הראשון שהתקדם בכיוון הזה. באירופה נאלצנו להמתין עד שנת 1999 כדי לגלות את הדגם הזה, ששילב בין צריכה ופליטות נמוכות לבין הנאה בולטת מהנהיגה.
הצעד הראשון נעשה לקראת הטויוטה המוכרת לנו היום.
טויוטה בפורטוגל 50 שנה מאוחר יותר
לפני 50 שנה השיקה טויוטה את המודעה הראשונה שלה בפורטוגל, שבה אפשר היה לקרוא "טויוטה כאן כדי להישאר". סלבדור פרננדס קאיטנו צדק. טויוטה כן.
כיום, המותג היפני מציע מגוון רחב של דגמים בשוק הלאומי, החל מהאייגו הוורסטילי וכלה באוונסיס המוכר, מבלי לשכוח את היצע ה-SUV השלם שיש לו ב-C-HR חלון ראווה של כל הטכנולוגיה והעיצוב. לטויוטה יש להציע, ואת ה-RAV4, אחד הדגמים הנמכרים ביותר בסגמנט בעולם.
אם בשנת 1997 חשמול הרכב נראה רחוק, היום זה בטוח. וטויוטה הוא אחד המותגים שמציע מגוון רחב יותר של דגמים מחושמלים.
טויוטה יאריס הייתה הדגם הראשון בסגמנט שלה שהציע טכנולוגיה זו.
הכר את כל מגוון טויוטה בפורטוגל:
טויוטה איגו
אך מכיוון שבטיחות, יחד עם איכות הסביבה, היא עוד אחד מערכי הליבה של המותג, עדיין ב-2018, כל דגמי טויוטה יצוידו בהתקני בטיחות של Toyota Safety Sense.
מספרי טויוטה פורטוגל
בפורטוגל מכרה טויוטה יותר מ-618 אלף מכוניות ויש לה כיום מגוון של 16 דגמים, מתוכם 8 דגמים בעלי טכנולוגיית "Full Hybrid".
בשנת 2017 סיים מותג טויוטה את השנה עם נתח שוק של 3.9% המקביל ל-10,397 יחידות, עלייה של 5.4% לעומת השנה הקודמת. כשהוא מגבש את מעמדו המוביל בחשמול הרכב, המותג השיג גידול משמעותי במכירת כלי רכב היברידיים בפורטוגל (3,797 יחידות), עם צמיחה של 74.5% בהשוואה לשנת 2016 (2,176 יחידות).
תוכן זה ממומן על ידי