ה פינינפארינה , לאחר שנים ארוכות של קשיים ואי ודאות לגבי עתידה - שהובילו לרכישתה על ידי המהינדרה ההודית - מוכנה להתחיל שלב חדש של קיומה, שנמשך כבר 88 שנים.
מ-carrozzieri, הסטודיו לעיצוב והנדסה, ועד ליצרן רכב, פינינפארינה תהפוך גם לשם נרדף למותג רכב, עם דגמי עיצוב משלו. ה מכונית פינינפארינה נחשפה רשמית ביום שישי האחרון, 13 באפריל, אך בהחלט תמריא בשנת 2020 - במקביל למלאת 90 שנה לה - עם השקת הדגם הראשון שלה.
למרות שמה, מדובר בחברה חדשה, נפרדת מפינינפארינה, שתשמור על פעילותה כבית עיצוב והנדסה, שתכסה מספר תחומים מעבר לרכב.
שם קוד: PF0
הדגם הראשון שלו, המכונה באופן פנימי PF0 , תיחשף ב-2019, ומדובר במכונית היפר-פליטה אפסית, שהיא, כמו שאומרים, 100% חשמלית. המספרים שמלווים את המכונה החדשה הזו הם עצומים, ועומדים בכינוי ההיפר-קאר.ל-PF0 תהיה הנעה לכל הגלגלים, מסופקת על ידי ארבעה מנועים חשמליים - אחד לכל גלגל -, הספק מרבי של 2000 כ"ס . בהיותו חשמלי ומונע על ידי סוללות, הוא יהיה כבד, כאשר Automobili Pininfarina מציינת כי למרות זאת, הוא ישקול פחות מ-2000 ק"ג. במילים אחרות, יחס הספק למשקל של פחות מ-1 ק"ג/כ"ס, אם יתממש.
היתרונות המשוערים הם פנימיים. ה-100 קמ"ש יגיעו תוך פחות מ-2 ש' (!), ל-300 קמ"ש בפחות מ-12 ש' ולמהירות מרבית העולה על 400 קמ"ש - מספרים שאפתניים שמזכירים את אלה שהוכרזו לעתיד ספורט-על חשמלי אמריקאי...
ואוטונומיה? Automobili Pininfarina מבטיח 500 ק"מ של טווח מקסימלי, אבל כנראה לא מנצל את מלוא פוטנציאל הביצועים של ה-PF0.
איטלקית, כן, אבל עם טכנולוגיה קרואטית
פיתוח הטכנולוגיה החשמלית מתבצע עם ה רימק . החברה הקרואטית, הממקדת את מאמציה בפיתוח טכנולוגיות למכוניות חשמליות, הציגה לאחרונה את מכונית ההיפר-אפס השנייה שלה בשם C_Two - בתערוכת ז'נבה. מפלצת עם 1914 כ"ס ואשר מכריזה גם על פחות מ-2.0 ש' להגיע ל-100 קמ"ש.
האם ל-PF0 תהיה מערכת יחסים קרובה יותר של C_Two? נצטרך לחכות ולראות.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
לעתיד של המותג יהיה... רכב שטח
המחיר הצפוי עבור PF0 אמור לעלות בנוחות לשבע הספרות, הקשורות לייצור נמוך מאוד. הוא ישמש ככרטיס ביקור להצעות עתידיות למותג הרכב החדש, שאמור להתמקד ב- רכב שטח יוקרתי חדש , עם מחירים שמתחילים ב-150 אלף יורו, לפי הצהרותיו של מייקל פרשקה, מנכ"ל המותג החדש.