לאחר שניסה "להציל" את העיצוב של טסלה סייברטראק לפני מספר חודשים, המעצב הפורטוגלי ז'ואאו קוסטה חבר ל-Diogo Gonçalves ויחד הם החליטו לעצב את Saphir Hypersport.
מכונית הסופר-ספורט הזו, שעוצבה עבור בוגאטי, מציגה עיצוב אגרסיבי ואלגנטי שכבר אופייני למותג מולסהיים.
כפי שסיפרנו לכם, מחבריו הם João Costa, מעצב מוצר בסוכנות התקשורת "Creation" ודיוגו גונסאלבס, סטודנט לעיצוב רכב בקובנטרי, בריטניה, וכפי שאולי שמתם לב, הם שני ראשי הדלק האמיתיים.
העיצוב של ספיר היפרספורט
מלכתחילה, הצמד הפורטוגלי חיסל את עמודי "A", והוחלף בעמוד מרכזי, בדומה למה שקורה בדגמי תחרות.
מודגש על ידי אפריז פחמן העובר לאורך כל המרכב, המחלק את הגג הפנורמי לשני חלקים שווים, עמוד מרכזי זה מכיל גם את להבי המגבים.
הירשם לניוזלטר שלנו
מלפנים, בנוסף ללדים בצורת "L", הגריל (שבו לא רק הקווים המגדירים את כונסי האוויר הקדמיים כמו מכסה המנוע) והחלפת הסמל הסגלגל המסורתי של בוגאטי לעמוד "B" החוצה.”, גדול.
בחלק האחורי ישנו ספוילר המחולק לשני חלקים שווים המופיע מיד מעל הפנס האחורי.
עם שימוש רב בפחמן ובארד אנודייז, Saphir Hypersport מוותרת על מראות מסורתיות לטובת מצלמות המובנות בלהבי הקרבון, שנולדו בבסיס השמשה הקדמית.
האימוץ של פתרון זה נבע מחששות אווירודינמיים ומאפשר הפחתת רעש במהירות גבוהה.
כל הפרטים נחשבים
כצפוי, בהתחשב בכך שהפרויקט הזה תוכנן עבור בוגאטי, שום פרט לא הושאר ליד המקרה.
ההוכחה לכך הם הגלגלים המעוצבים בספירלה (שנועדו לתת דינמיות) ואפילו... הצבע הנבחר.
לדברי המחברים של Saphir Hypersport, צבע הברונזה הקיים במספר פרטים מאפשר "לשפר את הגיאומטריה של המכונית, כמו גם להדגיש את הניגודים של החומרים, כלומר הפרטים המתכתיים והפחמן, אשר, לדעתנו, מתאימים מאוד" .
ואתה, אתה חושב שבוגאטי צריך לתת לצמד הפורטוגזי הזה לשרוק כשיגיע הזמן לעצב את הדגם הבא שלהם? השאירו לנו את דעתכם בתיבת התגובות.