דור EQ. זה שמו של אב הטיפוס החדש של מרצדס בנץ, הדגם שצופה את היצע הדגמים החשמליים העתידיים של המותג שטוטגרט. בניגוד למותגים אחרים, מרצדס בנץ בחרה להופיע לראשונה בדגמי אפס פליטות עם רכב שטח, הסגמנט הפופולרי ביותר כיום. ואם בפרק הזה המותג הגרמני שיחק בזה בטוח, בכל הנוגע לעיצוב השתדלה מרצדס בנץ לפתח מראה חדשני וייחודי.
מרצדס בנץ דור EQ מאמץ גוף מפותל בצבע כסף שהמותג מכנה Alubeam Silver, שבו גולת הכותרת העיקרית היא בהכרח הגריל הקדמי עם חתימה זוהרת עתידנית שאמורה להיות חלק מגרסת הייצור. תכונה חדשה נוספת היא ידיות הדלתות ומראות הצד, או ליתר דיוק, היעדרן.
גורדן וגנר, ראש מחלקת עיצוב בדיימלרהיופי שלו נובע מפרשנות מחודשת של פילוסופיית העיצוב שלנו עם קווים חושניים. המטרה היא ליצור מראה אוונגרדי, עכשווי וייחודי. העיצוב של אב הטיפוס הזה הצטמצם ליסודות, אבל הוא כבר חושף התקדמות מעניינת.
תא הנוסעים, לעומת זאת, בולט במראה העתידני והמינימליסטי שלו. לטובת הפונקציונליות, רוב הפונקציות מתרכזות בלוח המחוונים המורכב ממסך מגע בגודל 24 אינץ' (עם מערכת הניווט החדשה מבית נוקיה), ובמסך המשני בקונסולה המרכזית. הטכנולוגיה המתקדמת משתרעת גם על הדלתות, שם מופקות תמונות מוקלטות דרך מצלמות הצד (המחליפות את המראות האחוריות), ההגה (הכולל שני מסכי OLED קטנים) ואפילו הדוושות - ראה גלריה למטה.
מרצדס-בנץ דור EQ משתמש בשני מנועים חשמליים - אחד בכל סרן - עם הספק משולב של 408 כ"ס ומומנט של 700 ננומטר. על פי המותג, עם מערכת ההנעה לכל הגלגלים (כסטנדרט), הספרינט מ-0 ל-100 קמ"ש מתבצע בפחות מ-5 שניות, בעוד האוטונומיה היא 500 ק"מ, הודות לסוללת הליתיום-יון (שפותחה פנימית של המותג) עם קיבולת של 70 קילו-וואט. תכונה חדשה נוספת היא טכנולוגיית הטעינה האלחוטית (בתמונה למעלה), פתרון טעינה אלחוטי שיוצג לראשונה בגרסה ההיברידית הבאה של מרצדס בנץ S-Class (מתיחת פנים).
גרסת הייצור של Generation EQ Concept מתוכננת רק לשנת 2019 - לפני השקת סלון חשמלי. שניהם יפותחו תחת הפלטפורמה החדשה (EVA) וצפויים להיות מושקים באמצעות תת מותג הרכב החשמלי החדש מרצדס בנץ.
