נסענו להמבורג, גרמניה, כדי לפגוש חי ולנהוג בדור השני של מרצדס בנץ סיטאן, המסחרית (וואן) הקטנה ביותר של המותג הכוכב, אך גם, בגרסת הנוסעים שלה טורר, אלטרנטיבה בת קיימא מאוד למעטים. MPV שנשארו.
כמו הסיטאן הראשון, לדור החדש יש צלעות צרפתיות אחת או יותר, ושומר על קשר הדוק עם רנו קנגו.
אבל כשהחלה מעורבותה של מרצדס בפיתוח, הפעם הרבה קודם בפרויקט, המותג הגרמני הצליח "להזריק" יותר מה-DNA שלו לתוך הסיטאן החדש, להעניק לו תכונות ואיכויות שזיהינו במהרה עם זה.
האם זה באמת כך? בסרטון החדש הזה, מיגל דיאס מציג לנו את כל המאפיינים של מרצדס בנץ סיטאן החדשה, נוהג הן בגרסת המטען והן בגרסת הטורר, נוסעים, הן דיזל, ומספר לנו עד כמה המותג של הכוכב מצליח:
בחירה לא חסרה
מרצדס בנץ Citan החדשה זמינה כוואן (מטען) וטורר (נוסע), אבל זה לא יעצור שם. בשנת 2022 נראה את הגעתה של גרסה שלישית בשם Mixto המשלבת הסעת נוסעים עם כושר העמסה גבוה. ותתווסף גרסה ארוכה יותר.
מבחינת מנועים, הבחירה מתחלקת בין שני מנועים, אחד בנזין עם 1.3 ליטר ועוד דיזל עם 1.5 ליטר, תמיד עם ארבעה צילינדרים בשורה. עם זאת, שניהם מוצגים ברמות כוח שונות:
- טנדר 108 CDI - דיזל, 75 כ"ס;
- טנדר 110 CDI - דיזל, 95 כ"ס;
- 112 CDI - טנדר דיזל, 116 כ"ס;
- 110 טנדר - בנזין, 102 כ"ס;
- 113 טנדר - בנזין, 131 כ"ס;
- טורר 110 CDI - דיזל, 95 כ"ס;
- טורר 110 - בנזין, 102 כ"ס;
- טורר 113 - בנזין, 131 כ"ס.
במגע הראשון הזה, למיגל הייתה הזדמנות לבחון את Citan Furgão 112 CDI ואת Citan Tourer 110 CDI. רק תיבת שישה הילוכים הידנית זמינה לעת עתה, אך באמצע שנת 2022 תתווסף אופציה אוטומטית למגוון.
מרצדס בנץ סיטאן ואן
במחצית השנייה של 2022 תושק eCitan. כצפוי, הקידומת "e" מתורגמת לגרסה החשמלית של 100% ותיתן לנו הצצה לעתיד של כל הרכבים המסחריים שלך.
מרצדס אפילו טוענת שה-Citan החדש היה הרכב המסחרי החדש לגמרי ששילב מנועי בעירה. כל הפיתוחים העתידיים מאפס יהיו חשמליים בלבד.
מרצדס בנץ סיטאן טורר
זמין כעת להזמנה
המסירות הראשונות של הדור החדש של מרצדס בנץ סיטאן אמורות להתקיים בסוף חודש נובמבר זה, אך כבר כעת ניתן להזמין את ההצעה הגרמנית החדשה. גם המחירים ידועים. כדי לגלות מה הם, פשוט היכנס לקישור למטה:
