Ghe-O Motors Rescue מגלם את הגישה שיש ליישם לפיתוח של כל רכב חירום. דרך המרכיב ה"פבוליסטי"!
כנראה לא ידוע, Ghe-O Motors היא חברה רומנית המוקדשת לעולם השטח. היא הוקדשה במקור ליצירת רכבי שטח לתחרות, הרחיבה את פעילותה לכלי רכב למקרי חירום כמו חילוץ או כיבוי אש.
Ghe-O Motors Rescue הוא המוצר האחרון שלהם. יצא טרי, כנראה, מאיזה סרט הוליוודי אפוקליפטי, כמו שילוב של האמר וטמבלר (הרכב הפנטסטי של סרטי באטמן של כריסטופר נולן), וכמה נגיעות של רנגלר. אבל הכל עלה לקנה מידה ענק. אורכו של מסטודון זה 5.2 מ', רוחב 2.7 מ' וגובהו כ-2.4 מ'. הוא שוקל "רק" 3200 ק"ג, וזה נשמע כמו הרבה, אבל, יחסית, הוא קצת יותר קל מהאמר H1, רכב הרבה יותר קומפקטי לכל הכיוונים.
מקורו של Ghe-O Motors בתחרות, וככזה, Ghe-O Rescue משלבת חלק גדול מהידע הנרכש הזה בגוף העצום שלה. אותה גישה ליצירת מכונות מירוצי שטח מיושמת ב-Rescue. למשל, השלד הוא שלדה צינורית, כפי שמקובל למצוא בסדרת מכוניות תחרות. מאפשר מספר מנועים, ולמרות שלא צוין, הוכרז כי ניתן לצייד אותו במנועי בנזין בין 340 ל-500 כ"ס ובמנועי דיזל בין 218 ל-304 כ"ס.
Ghe-O Motors Rescue תוכנן להיות הפתרון האידיאלי למצבי קיצון, המאפשר הובלה (תפוסה של עד 11 נוסעים), תמיכה רפואית ומסוגל לתקוף שריפות בכל סוג של שטח או אקלים. כשתפקידו מוגדר כרכב חילוץ וכיבוי, יש לו שפע של אפשרויות בארסנל. ממיכל מים 620 ליטר ומשאבות מים משולבות ועד למסלולים על הסרן האחורי או רפידות פניאומטיות בגלגלים המבטיחות ציפה ואפילו ניידות מים. עבור יישומים צבאיים אתה יכול לראות את המנועים שלהם עם הגנת מים והגנה אלקטרומגנטית מחוזקת.
הסרטון בסוף המאמר חושף את היכולות של ה-Ghe-O Motors Rescue, ובתמימות, להצניע את אגדות השטח הללו לנד רובר דיפנדר או האמר H1.
כפי שברוס וויין היה אומר לאחר שהוצג בפני הטאמבלר, הבאטמוביל העתידי שלו, רק שאלה אחת עולה בדעתי: "האם זה בא בשחור?" (מגיע בשחור?)