הגריל ענק, גם הכוח. הכל על BMW Concept XM

Anonim

ב.מ.וו חשפה זה עתה את אחד מאבות הטיפוס הבולטים בשנים האחרונות, ה-Concept XM, שיהווה את הבסיס לדגם העצמאי השני עליו חתומה חטיבת M של המותג הגרמני.

גרסת הייצור של BMW Concept XM תיחשף בשנת 2022 ותצא לשוק לציון 50 שנה לחטיבת הספורט של המותג מינכן.

זמין בלעדית עם גרסת פלאג-אין היברידית, ב.מ.וו XM ייבנה באתר הייצור של ב.מ.וו בספרטנבורג (דרום קרולינה) בארצות הברית, שלפי המותג מינכן יהיה השוק החשוב ביותר לדגם זה.

BMW קונספט XM

ה-Concept XM הוא רכב שטח בעל ביצועים גבוהים וממדים עצומים, הנובע ישירות מה-X7, רכב השטח הגדול ביותר של ב.מ.וו. החזית אולי אפילו נראית מוכרת, אבל האמת היא שה-XM הזה מציג לראשונה את עיצוב החזית של דגמי היוקרה הקרובים של המותג הגרמני.

כמובן שהשבכה המרשימה (כליה כפולה) בולטת, חתימת האור הדו-צדדית (אורות יום בחלק העליון ופנסים ראשיים ממוקמים מפלס אחד מתחת, מאגפים את החלק התחתון של הכליה הכפולה) ופתחי האוויר הצדדיים.

BMW קונספט XM

בצד, פרופיל ה-SUV הטיפוסי ידוע לשמצה, אם כי ניכרות כמה השפעות קופה. גם קו הכתפיים הגבוה מאוד, קשתות הגלגלים הגדולות וגלגלי ה-23 אינץ', כמו גם הגימור הדו-גוני של המרכב.

במעבר לאחור, ניתן לראות את האופטיקה האחורית (הנמשכת הצידה) ואת האופן שבו שולבה החלון האחורי במרכב, כשבכל צד מופיע לוגו המותג הבווארי, פרט שמביא אותנו ישר בחזרה לב.מ.וו M1, עד אז הדגם הבלעדי היחיד של ב.מ.וו M.

BMW קונספט XM

אבל גם החתימה הזוהרת המחולקת ויציאות הפליטה האנכיות והמקוות המתאר אינן נעלמו מעיניהם, כמו גם הלוגו שנוצר עבור הדגם הזה, שהיה צריך "אישור" מסיטרואן כדי לאמץ את השם הזה:

BMW קונספט XM

פתיחת הדלתות ו'טיפוס' לתא הנוסעים, ישנה התמקדות ברורה בשילוב בין סגנונות שונים, כאשר טכנולוגיית BMW Curved Display (עם הדור האחרון של מערכת iDrive) עומדת בניגוד לדימוי הוינטג' של הריפוד החום.

מאחור, במושבים האחוריים, אנו מוצאים מעין ספה בגימור כחול שמן המסייעת ליצור את התחושה שאנו יושבים בנוחות בטרקלין יוקרתי.

BMW קונספט XM

ה-M הכי חזק אי פעם

אבל אל תתפתו לתחושת הרוגע, העידון והנוחות, שכן זה יהיה דגם הייצור החזק ביותר אי פעם מה-BMW M.

ב"קרביים" של ה-XM הזה אנו מוצאים פלאג-אין היברידית המשלבת מנוע V8 בנזין עם מנוע חשמלי, להספק משולב מרבי של 750 כ"ס ומומנט מרבי של 1000 ננומטר - זו תהיה מערכת ההנעה של העתיד". M" של ממדים גדולים יותר.

ב.מ.וו לא חשפה את הביצועים ש"רכב השטח העל" הזה יוכל להשיג, אך אישרה שדגם זה יוכל לכסות עד 80 ק"מ של 100% אוטונומיה חשמלית.

קרא עוד