זה היה שבוע של חגיגה עבור מרצדס-בנץ. אחרי 60 שנותיה של מרצדס SL 190, הגיע הזמן לעוד 190 לכבות נרות. מרצדס 190 E EVO II הוצגה לראשונה בתערוכת ז'נבה ב-1990 ומאז הפכה למכונית מיתית.
לגרסה הסופית והספורטיבית יותר של ה-190 הייתה ייצור מוגבל ל-502 עותקים, מספר העותקים הדרוש כדי לעמוד בכללי ההומלוגיות של ה-FIA. כולם היו ממוספרים עם שלט הממוקם ליד תיבת ההילוכים.
המרכב ששונה מאוד והגלגלון האחורי הגדול, כמו גם גלגלי ה-17 אינץ', הם סימני ההיכר של מרצדס 190 E EVO II. מתחת למכסה המנוע היה מנוע 2.5 ליטר עם 235 כ"ס והמהירות המסורתית של 0-100 קמ"ש התממשה תוך 7.1 שניות, המהירות המרבית הייתה 250 קמ"ש.
ב-DTM בלטה מרצדס 190 E EVO II בניצחון שלה ב-1992 עם קלאוס לודוויג על ההגה. אוהבי המותג הכוכב מסווגים אותה כמכונית ספורט ייחוס ואותנו כמכונת גיהנום בעלת משקל היסטורי בלתי מעורער. מחיר המכירה לציבור עמד על קצת יותר מ-58 אלף יורו ועם "חתונות הכסף" הללו, מרצדס 190 E EVO II בהחלט תהפוך לקלאסיקה עם עוד יותר ביקוש.