הוצג במילאנו - כחלופה לתערוכת ז'נבה שבוטלה -, ה פיאט 500 חדשה הוא דגם ה-FCA הכל-חשמלי הראשון (פיאט קרייזלר מכוניות).
500 חדשה לגמרי שתתגורר לאורך שנים עם הדור הנוכחי של פיאט 500 - שהוצגה ב-2007 - שעודכנה לאחרונה עם הצגת מנוע בנזין חדש, אך גם מתון-היברידית.
13 שנים לאחר השקת הדור השני, שהגדיר מחדש את הסגמנט העירוני בכך שהראה שאפשר ליישב עיצוב, תחכום ותפיסת פרימיום בסגמנט שבעבר נשלט על ידי הצעות בעלות נמוכה, המטרה היא כעת אחת אחרת. המותג האיטלקי: לעורר השראה לחשמול המכונית העירונית.
אולי זו הסיבה שפיאט החליטה לחבור לליאונרדו דיקפריו, שחקן ופעיל ידוע לשינויי אקלים, כדי להציג את פיאט 500 החדשה. כוכב העל העולמי, שעוסק באופן אישי בהגנה על כדור הארץ כבר יותר מעשרים שנה, הציע את תמיכתו לחזון המכונית החשמלית העירונית החדשה. בוא נפגוש אותו?
גדול ומרווח יותר
האם זה דומה לפיאט 500 הנוכחית? אין ספק. אבל כשתיכננו את ה-500 החדשה, המהנדסים האיטלקיים התחילו מאפס: הפלטפורמה חדשה לגמרי.
הירשם לניוזלטר שלנו
מול דור ה-500 עם מנוע בעירה, צמח תושב העיר האיטלקי הידידותי. כעת הוא ארוך ב-6 ס"מ (3.63 מ'), רחב יותר ב-6 ס"מ (1.69 מ') וקצר ב-1 ס"מ (1.48 מ').
גם בסיס הגלגלים ארוך יותר ב-2 ס"מ (2.32 מ') ולדברי פיאט, לצמיחה זו תהיה השפעה על יכולת המגורים של המושבים האחוריים. נותרה קיבולת תא המטען: 185 ליטר קיבולת, זהה לדגם הקודם.
אוטונומיה ומהירות טעינה
בכל הנוגע לאגירת אנרגיה, יש לנו מארז סוללות המורכב ממודולי ליתיום-יון, בקיבולת כוללת של 42 קילוואט-שעה, מה שמקנה ל-FIAT 500 החדש טווח של עד 320 ק"מ במחזור WLTP משולב - המותג מכריז על 400 ק"מ במדידה במחזור עירוני.
כדי להאיץ את זמן הטעינה, פיאט 500 החדשה מצוידת במערכת של 85 קילוואט. הודות למערכת הזו - המהירה בסגמנט שלה - ה-500 החדש יכול לטעון עד 80% מהסוללות שלו תוך 35 דקות בלבד.
כבר משלב ההשקה הראשון, ה-500 החדש יכלול מערכת טעינה ביתית Easy Wallbox™, אותה ניתן לחבר לשקע ביתי רגיל. בתרחיש זה הפיאט 500 נטענת בהספק מרבי של עד 7.4 קילוואט, מה שמאפשר טעינה מלאה תוך 6 שעות בלבד.
נשלח בעיר
המנוע החשמלי של פיאט 500 החדש מחויב הספק של 118 כ"ס (87 קילוואט), המספק מהירות מרבית של 150 קמ"ש (מוגבלת אלקטרונית) ותאוצה מ-0-100 קמ"ש ב-9.0 שניות ומ-0-50 קמ"ש ב-3.1 שניות בלבד.
כדי לנהל את הכוח הזה, ל-500 החדש יש שלושה מצבי נהיגה: רגיל, טווח ו... שרפה, אותם ניתן לבחור כדי להתאים לסגנון הנהיגה.
מצב "נורמלי" קרוב ככל האפשר לנהיגה ברכב עם מנוע בעירה פנימית, בעוד שמצב "טווח" מפעיל את פונקציית "הנעה בדוושה אחת". על ידי הפעלת מצב זה, ניתן למעשה לנהוג בפיאט 500 החדשה באמצעות דוושת ההאצה בלבד.
מצב הנהיגה של שרפה - בהתייחס לשרפה של הרי ההימלאיה - הוא זה שמקדם יותר מכל את האוטונומיה, על ידי פעולה על רכיבים שונים להפחתת צריכת האנרגיה למינימום, הגבלת המהירות המרבית, תגובת המצערת, וכיבוי מערכת מיזוג האוויר חימום של המושבים.
נהיגה אוטונומית ברמה 2
פיאט 500 החדשה היא הדגם הראשון בסגמנט A שמציע נהיגה אוטונומית ברמה 2. מצלמה קדמית עם טכנולוגיית ניטור עוקבת אחר כל אזורי הרכב, הן לאורך והן לרוחב. בקרת שיוט אדפטיבית חכמה (iACC) בולמת או מאיצה לכל דבר: רכבים, רוכבי אופניים, הולכי רגל. סיוע לתחזוקת נתיב שומר את הרכב על המסלול בכל פעם שמזהים סימוני דרך בצורה נכונה.
Intelligent Speed Assistance קורא את מגבלות המהירות וממליץ על יישומם באמצעות הודעות גרפיות ברביע, בעוד שמערכת ניטור הנקודה העיוורת העירונית משתמשת בחיישנים קוליים לניטור נקודות עיוות ולהתריע על הימצאות מכשולים עם תמרור אזהרה אור על המראה החיצונית.
חיישן זיהוי העייפות, בתורו, מציג התראות על הצג, וממליץ על עצירה למנוחה כאשר הנהג עייף. לבסוף, חיישני 360 מעלות מספקים מבט דמוי מזל"ט כדי להימנע ממכשולים בעת חניה או ביצוע תמרונים קשים יותר.
טכנולוגיה משופרת על הסיפון
הדור השלישי של ה-500 הוא דגם ה-FCA הראשון המצויד במערכת המידע והבידור החדשה UConnect 5. מערכת זו עובדת עם פלטפורמת אנדרואיד וכבר מאפשרת חיבור עם מערכות Android Auto ו-Apple CarPlay ללא שימוש בחוטים. כל זה באמצעות מסך מגע 10.25 אינץ' בחדות גבוהה.
בנוסף, מערכת חדשה זו מאפשרת מעקב אחר טעינת הסוללה מרחוק, משמשת כנקודת Wi-Fi וליידע את הבעלים על מיקומו של הרכב בזמן אמת.
גרסת ההשקה משתמשת גם במערכת ממשק Natural Language, עם זיהוי קולי מתקדם, כך שתוכלו לשלוט במיזוג האוויר, ב-GPS או לבחור את השירים האהובים עליכם באמצעות פקודות קוליות.
זמין כעת להזמנה
בשלב ראשון זה, פיאט 500 החדשה תהיה זמינה רק בגרסת הקבריו "לה פרימה" - ש-500 היחידות הראשונות שלה ממוספרות - ואשר מורכבת משלושה צבעי מרכב:
- מינרלי גריי (מתכתי), מעורר את כדור הארץ;
- ורדה אוקיינוס (פנינה), המייצגת את הים;
- כחול גן עדן (תלת שכבתי), מחווה לשמים.
גרסת ההשקה "לה פרימה" כוללת פנסי LED מלאים, ריפודי עור אקולוגי, גלגלים בחיתוך יהלום 17 אינץ' ושיבוצי כרום בחלונות ובפנלי הצד. תקופת ההזמנה בפורטוגל כבר נפתחה וניתן להזמין מראש את ה-500 החדש תמורת 500 יורו (ניתן להחזר).
המחיר של ה-500 "la Prima" Cabrio החדשה, כולל Easy WallboxTM, הוא 37,900 יורו (לא כולל הטבות מס).