מבחינה היסטורית, כאשר מותג אומר שהוא לא יעשה משהו, הוא תמיד בסופו של דבר עושה את זה. האם זה המקרה? הממ...
העיצוב הספקולטיבי של תיאופילושין (בתמונות) משמש כמוטו להשערה הבאה: מה אם מרצדס בנץ החליטה להצטרף לב.מ.וו (עם MINI) ולאודי (עם ה-A1) במחלוקת על סגמנט הפרימיום B? עם הסינרגיה המתמשכת בין מרצדס-בנץ לקבוצת רנו, לא בגלל המחסור ברכיבים המותג לא יממש דגם בעל מאפיינים אלו, הממוקם מתחת למרצדס-בנץ Class A.אסור לפספס: עמוק מאחורי ההגה של סיאט איביזה קופרה 1.8 TSI החדשה
כתורמת פלטפורמה ואיברים מכניים, רנו קליאו יכולה להופיע. ללא ספק, המועמד החזק ביותר לתפקיד. כדי להעיד על כדאיות הפרויקט הזה, המעצב תיאופילושין לקח את המרכב של הקליאו וייחס לו אלמנטים אסתטיים טיפוסיים של מרצדס-בנץ. את התוצאה ניתן לראות בתמונות אלו. מה אתה חושב?
גם אם יש לה את כל האמצעים העומדים לרשותה, לא סביר שמרצדס-בנץ תשיק דגם מסוג זה. בעתיד הרחוק, אם כן, הדבר הטבעי ביותר הוא שמרצדס-בנץ תשתמש בסמארט כדי להשיק את עצמה באמת בסגמנט B. לעת עתה, המותג שבסיסו בשטוטגרט דוחה את האפשרות הזו מכל וכל.
נכון לעכשיו, הדגם הקרוב ביותר לפונקציה זו הוא ה-Forfour - שחולק את הבסיס עם... זה נכון, רנו טווינגו! למרות זאת, מעניין לראות כיצד מסתבר שהרנו קליאו לבושה עד התשע עם האלמנטים האסתטיים של ה-GLA.
תמונות: תיאופילוס צ'ין