לאחר שביקרנו בשכמי פינסטר וטרפלגר בספרד ובקאבו דה רוקה בפורטוגל, ה Domination של ניסאן קרוסאובר חזר לארצות ספרד עבור המהדורה השישית שלה, הפעם אל הנקודה המזרחית ביותר של חצי האי האיברי, קאבו דה קרוס, בקטלוניה.
במהדורה זו של Nissan Crossover Domination, הצי כלל את Juke החדשים ומהקשקאי הוותיקים וה-X-Trail. איתם טיילנו בכבישי קטלוניה ו"עמדנו בפני" סערה של גלוריה, המאשרת את הרבגוניות של שלושת הקרוסאוברים מניסאן.
כפי שאתם אולי כבר יודעים, Nissan Crossover Domination שואף לחגוג את ההובלה של ניסאן בסגמנט הצומח ביותר באירופה בשנים האחרונות. הגיע הזמן לסקור את התוצאות שהובילו את ניסן, שוב, לסיבה לחגוג.
את מספרי ההצלחה
עם נתח שוק של 21.2% ובסך הכל 70,672 קרוסאוברים רשומים בפורטוגל, לא קשה להסביר את הצלחתה של ניסאן בקטע הזה. אחרי הכל, המותג שמופיע במקום השני על הפודיום, פיג'ו, סופר "רק" עם 40 974 קרוסאוברים רשומים, שווי שמאפשר לו נתח שוק של 12.3%.
מאחורי ההצלחה הזו צצים שלושה מודלים: קשקאי, ג'וק ואקס טרייל , בהיותו של אלה, המוכר הטוב ביותר הוא, ללא עוררין, הראשון. אחרי הכל, ב-2019 לבדה מכר הקשקאי כאן 4341 יחידות, בהיותו ה-C-SUV הנמכר ביותר והשיג נתח שוק של 16% בפלח הקרוסאוברים, פלח המייצג 25% מהשוק הלאומי.
פלח הולך וגדל
כפי שבניסאן הקפידו לציין מספר פעמים לאורך האירוע, קטע הקרוסאוברים ממשיך לגדול. JATO Dynamics אומרת שבשנת 2019, מגזר הקרוסאוברים הקומפקטיים צמח ב-6.2% בעוד שגזרת הקרוסאוברים בגזרת ה-C צמחו ב-3.3%.
הירשם לניוזלטר שלנו
באשר למנועים המשמשים את הקרוסאוברים, בפלח C-SUV, דיזל מהווה 56% מהמכירות, בנזין 29% ודגמים מחושמלים 15%. מבין רכבי השטח B, בנזין מהווה 74% מהמכירות, דיזל 23% ודגמים מחושמלים 3%.
Domination של ניסאן קרוסאובר
כפי שסיפרנו לכם, השנה התקיימה השליטה בקרוסאובר של ניסאן באזור קטלוניה, והובילה אותנו בדרכים הרריות לקאבו דה קרוס, הנקודה המזרחית ביותר של חצי האי האיברי.
שם הזדמן לנו להעמיד את כל מגוון הקרוסאוברים של ניסאן למבחן, וכמובן, האטרקציה העיקרית הייתה ג'וק חדש , שאישר, שוב, את איכויותיו הדינמיות.
יתרה מכך, מה שבלט יותר במפגש הזה עם הקרוסאוברים של ניסאן היה הרבגוניות שלהם, שאפשרה להם להתמודד עם השפעות סערת גלוריה בקלות רבה (ובבטיחות ניכרת).
איתם חצינו אזורים מלאי ערפל, כבישים חצי מוצפים והסתובבנו קילומטרים ארוכים על משטחים חלקים, תמיד ברמת בטיחות גבוהה וללא כל חשש להגיע לאזור שלא יכולנו לעבור.