אאודי SQ5 מניחה את עצמה כראש הטווח של ה-Q5 שהושק לאחרונה (דור שני). והפעם יש רק גרסת בנזין.
אאודי SQ5 החדשה הגיעה לז'נבה מלאה בחדשות. בניגוד לקודמו, ה-SQ5 החדש אינו זקוק למנוע דיזל בשוק האירופי, ומגיע מצויד במנוע ה-3.0 ליטר TFSI החדש המוכר לנו מהאודי S5 העדכנית.מדובר ב-V6 עם טורבו כפול-גלילה הממוקם בין שני מאגר הצילינדרים, עמדה המכונה V חם.
LIVEBLOG: עקבו אחרי תערוכת הרכב של ז'נבה בשידור חי כאן
מנוע האלומיניום שוקל 172 ק"ג, 14 ק"ג פחות ממדחס הבנזין 3.0 V6 שאודי העמידה לרשותו מחוץ לאירופה. הסכומים שגובים על ידי מנוע זה אינם משתנים ביחס ל-S5: 354 כ"ס ומומנט קבוע של 500 ננומטר בין 1370 ל-4500 סל"ד.
תיבת ההילוכים היא באמצעות תיבת 8 הילוכים אוטומטית, באופן טבעי, באמצעות מערכת הקוואטרו.
אנחנו יכולים להתווכח עד נצח על המטרה של רכב שטח מכוון ביצועים על אספלט, עם גלגלים נדיבים בגודל 20 אינץ' (21 אינץ' כאופציה) וצמיגים של 255 עם רק 45 בפרופיל, אבל אנחנו לא יכולים להכחיש את רמת הביצועים הטובה מאוד שהוצגה.
נראה שה-TFSI V6 לא מייצר הרבה ממשקל 1995 ק"ג המפורסם, ומקרין את ה-SQ5 ל-100 קמ"ש תוך 5.4 שניות בלבד עד שהוא נתקל במחסום אלקטרוני במהירות מרבית של 250 קמ"ש. עצירה יעילה של שני הטונות של המשקל מצדיקה את הדיסקים של 350 מ"מ וקאליפרים של בלמים שש בוכנות בחזית.
מתחת למראה אגרסיבי יותר, הודות לפגושים חדשים ויישומים בצבע אפור מט, אנו מוצאים את פלטפורמת ה-MLB הידועה, ומתלים רב-חיבוריים בשני הסרנים. מערכת הקוואטרו משלבת דיפרנציאל מרכזי לחלוקת מומנט לשני הסרנים, עם העדפה טבעית לסרן האחורי.
דינמי מתמיד
בעת פניות, ה-SQ5 יכול להגביר את יכולת הפנייה המהירה שלו על ידי הפעלת הבלמים על הגלגלים הפנימיים - הפחתת תת ההיגוי. כאופציה, ניתן לצייד את ה-SQ5 במה שאודי מגדירה כ'דיפרנציאל אחורי ספורטיבי' שיכול להעביר מומנט בין שני הגלגלים, ולהגביר את הזריזות.
ה-SQ5 מגיע כסטנדרט עם מתלי שיכוך משתנה, וכאופציה מתלי אוויר המאפשרים לשנות את מרווח הקרקע, ולהביא אותו ל-30 מ"מ, בהתאם למצב הנהיגה שנבחר ב-Audi Drive Select. אנחנו יכולים אפילו לבחור את סוג הכיוון שאנחנו רוצים. שניהם אלקטרו-מכניים, אך אנו יכולים לבחור בהיגוי דינמי, עם יחס משתנה.
בפנים, "פלפלי" בעליל עם יישומי מתכת, בולטים המושבים, בעיצוב ספציפי, וריפודי עור ואלקנטרה. כצפוי, החגיגה הטכנולוגית עצומה, כאשר בולט תא הטייס הוירטואלי המחליף את לוח המחוונים הקלאסי ומערכת ה-MMI Navigation plus, שהמידע שלה נגיש דרך מסך 8.3 אינץ' הממוקם מעל יציאות האוורור המרכזיות.
אודי SQ5 צפוי להגיע לשוק שלנו במחצית השנייה של 2017.