טויוטה TE-Spyder 800 היא התוצאה המבטיחה של מה שקורה כשאנחנו חוצים את טויוטה פריוס, פרדיגמה של אישורים "ירוקים", אבל שולטת בגרימת פיהוקים, עם טויוטה MR2, מכונית ספורט קטנה, ממוקדת ומהנה שהוחמצה. הרבה..
המסירות של המהנדסים בחברת טויוטה להנדסה (צוות מהנדסים המוקדש לאימוץ טכנולוגיות חדשות) יוצאת דופן. טויוטה TE-Spyder 800, שנבנה לאחר שעות העבודה וביוזמתו, היא הנחת היסוד ומטרתה לשנות את התפיסה של מכוניות היברידיות, תוך התאמת הטכנולוגיה המוכרת כבר בפריוס, בצורה מקורית וחדשנית. ואין דבר טוב יותר ממכונית ספורט, להסתכל על היברידיות באור חדש.
הוצג בסלון הרכב של טוקיו, מתחת לעור הירוק של טויוטה TE-Spyder 800 המחופש היטב, נמצא טויוטה MR2. הופסקה ב-2007, מבלי שהיה לה יורש, ה-MR2 הייתה האחרונה ממכוניות הספורט של טויוטה, עד להגעתה של ה-GT86 בשנת 2012. זו הייתה רודסטר קטנה, עם מנוע אחורי מרכזי ומשקל מתחת לטון. ה-140 כ"ס לא אפשרו ביצועים גבוהים, אבל הדינמיקה הייתה ממכרת, מכונית מותאמת לכל ה"אלה" שזפת יכולה להציע, מכונית נהגים אמיתית. יסודות מוצקים ל-TE-Spyder 800, אין ספק.
היתוך עם הפריוס מתרחש ברמה מכנית. ה-4 צילינדרים 1.8 של ה-MR2 עוזבים את המקום ומפנים את מקומו ל-1.5 (ממשפחת NZ) של הדור השני של הפריוס. מעניין שלא מדובר בגרסה של מחזור אטקינסון, אלא במחזור האוטו הנפוץ יותר (קוד 1NZ-FE), המבטיח נתוני כוח ומומנט עסיסיים יותר. אתה מקבל 116 כ"ס ב-6400 סל"ד, עם קצת עבודה נוספת על מערכת היניקה והפליטה. הדור השלישי של הפריוס הנוכחי מספק את המנוע החשמלי בהספק של 102 כ"ס, הממוקם בציר הילוכים, ומזוהה עם זה תיבת ההילוכים E-CVT. הסוללות מוגבלות למנהרה על רצפת הפלטפורמה, מה שמבטיח מרכז כובד נמוך וחלוקת משקל יעילה יותר.
למרות המנגנון הטכנולוגי, אב הטיפוס הייחודי הזה נמצא מתחת לטון. הביצועים כבר מנוסים, כאשר 0-100 קמ"ש נשלחים תוך 5.8 שניות. נוכל למצוא בטויוטה TE-Spyder 800 גם את מערכת טעינת הסוללות פריוס פלאג-אין, עם תקע מובנה, אך לא הוכרזו אוטונומיה, צריכה או פליטות.
אם מהנדסים יכולים לבנות את זה מחוץ לשעות העבודה, תוך שימוש חוזר ברכיבים מאימפריית טויוטה העצומה, מה היו התוצאות אם זה היה פרויקט רשמי? מאז השקת ה-GT86, טויוטה מנסה למחוק את תדמית המותג המשעממת והמשעממת, כשהדגמים החדשים שלה מהמרים על בידול אסתטי גדול יותר ודינמיקה חדה יותר. השמועות על עוד ספורטיבי במותג עדיין נמשכות, שכן היורשת המוכרזת של הסופרה, שצפויה להיוולד מהשותפות עם ב.מ.וו. אבל מתחת ל-GT86, יש מקום ליורש של ה-MR2 המרגש, ושמועות רבות. האם טויוטה TE-Hybrid 800 יכולה להיות הצצה ראשונה למכונית הספורט החדשה?
כהערה אחרונה, השם של טויוטה TE-Spyder 800 מתייחס למכונית הספורט הראשונה של טויוטה, טויוטה ספורט 800 זעירה וקלת משקל, שהושקה לפני כמעט חצי מאה, בשנת 1965. גם זו נבנתה על ידי שימוש חוזר ברכיבים מדגמים אחרים עם מאפיינים מוכרים ותועלתיים יותר של טויוטה, כך שהמספרים הקשורים בפיתוח וייצור של משהו בסגנון של טויוטה TE-Spyder 800 יכולים אפילו להיות נכונים.
אבל תשכחו מ-E-CVT!