כנראה שהזמן לא עובר ניסן קשקאי כמו בדגמים אחרים בשוק. האם למרות שהושק ב-2014 (קיבל רסטיילינג ב-2017), הדגם היפני ממשיך לטרוף שיאי מכירות, לאחר שהוסיפו, בשנת 2018, למנהיגות בקרב רכבי שטח בינוניים, את ההובלה המוחלטת של סגמנט ה-C בפורטוגל!
עם 6828 יחידות שנמכרו ב-2018, הפך הניסאן קשקאי לקרוסאובר הראשון שהגיע לפסגת סגמנט ה-C בפורטוגל, כשהוא עולה על דגמים כמו רנו מגאן (5778 יחידות נמכרות) או מרצדס בנץ קלאס A (5657 יחידות).
בנוסף להובלתה בגזרת ה-C, קשקאי הצליחה גם לרשום עלייה נוספת במכירות לאורך 2018, ובכך השיגה שיא מוחלט בפורטוגל, עם 49,866 יחידות שנמכרו ב-11 שנים . למעשה, הצלחתו של הקשקאי באירופה כל כך גדולה, עד שרכב השטח היפני הוא כבר הדגם המצליח ביותר אי פעם של ניסאן ב"יבשת הישנה".
הצלחה מעבר לקשקאי
בנוסף לשיאים שהשיג קשקאי, לניסאן יש סיבות נוספות לחגוג. המותג היפני עלה אשתקד למקום ה-4 בדירוג המכירות, והגיע לנתח שיא של 6.6% ועלייה לעומת 2017 של 16.2%.
עם זאת, גם ה ניסן ליף המנהיגות שלה בקרב החשמליות התחזקה, והפכה מ-319 יחידות ב-2017 ל-1593 בשנה שעברה, מה שמתורגם לצמיחה של 399.4%. הנתונים הללו לא רק הפכו את הליף לדגם הרביעי הנמכר ביותר בסדרת ניסאן, אלא מותר למכור יותר בשבעה חודשים מאשר בשבע השנים שהדור הראשון היה בשוק.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו
לבסוף, עם 4023 יחידות שנמכרו בשנה שעברה, תפסה הניסאן מיקרה נתח של 25.9% מסך המכירות של המותג, עם גידול במכירות לעומת 2017 של 83.4%.