בעבר היה אחד מעיקרי העיצוב, הצורה באה בעקבות הפונקציה. האמת היא שהמציאות מראה שזה לא תמיד המצב - פשוט תסתכל קצת יותר מקרוב על המכוניות על הכביש כדי לראות את זה. החדש טויוטה GR Supra אינו שונה.
לעיצוב הספורטיבי, מעוקל ודינאמי מאוד, יש כמה חתכים ושקעים לאורך המרכב שבמבט ראשון לא הייתה לנו בעיה לומר שהם כניסות ויציאות אוויר לפונקציות קירור או אווירודינמיות - אבל לא...
למעשה, נראה שכמעט כולם מכוסים. נראה שתפקידו הוא אסתטי בלבד, כאשר גורמים בטויוטה מצביעים על כך שנוכחותו תהיה הגיונית עם פיתוח גרסאות התחרות של הסופרה.
זה לא נושא חדש, זה כבר טופל על ידינו, אבל עכשיו הוא מופיע שוב בגלל הסרטון (המומלץ) של יוטיובר, ג'קי דינג, שכנראה נמאס לו לבקש ממנו תמיד "לחשוף" את הפתחים שלו לאחרונה רכשה את Toyota GR Supra, מדגים "שחור ולבן" עד כמה התרגיל הזה יהיה חסר תועלת.
כמו שהוא אומר, אפילו חיתוך הפלסטיק שמכסה אותם, הם בקושי ישמשו את התפקיד שהיינו מצפים מהם. בין אם כמחלצי אוויר לקשת גלגלים, או תעלות אוויר לקירור הבלמים, התמונות החושפניות של ג'קי דינג מראות כיצד אלה הם בעצם דקורטיביים גרידא באופיים - מאפיין נפוץ של עיצוב רכב בימינו.