מי ידע שמירוץ בין ברלין לרומא כדי לקדם את רשת הכבישים המהירים של גרמניה, האוטובאן, ולחגוג את השקת "מכונית העם", ה-KdF-Wagen (האב הקדמון של הקארוצ'ה או החיפושית של פולקסווגן), יגרום ל- המכונית הראשונה הנושאת את המותג פורשה?
הוזמן על ידי פולקסווגן (שהייתה בבעלות המדינה הגרמנית) ב-1939 מפרדיננד פורשה וצוות המהנדסים שלו, סוג 64 זה היה החדר הקדמי של דגמי פורשה והדגם הראשון שנשא את שם המותג שלו בשלב מאוחר יותר בקיומו.
המטרה הייתה פשוטה. לייצר שלוש גרסאות תחרות של KdF-Wagen כדי שיוכלו להשתתף במרוץ 1500 ק"מ שיקשר בין ברלין לרומא.
עם זאת, להיסטוריה היו תוכניות אחרות, שכן 1939 הייתה השנה שבה החלה מלחמת העולם השנייה, מה שהוביל לביטול המירוץ ולהזדמנות היחידה לבנות עותק של סוג 64, שבסופו של דבר יהפוך לרכוש המדינה.
המלחמה מתחילה אבל הפרויקט ממשיך
למרות תחילת מלחמת העולם השנייה, פרדיננד פורשה לא ויתר על הפרויקט ובסופו של דבר בנה שתי דוגמאות נוספות כדי שיעבדו כאב-טיפוס לעתידו הספורטיבי. המכונית השנייה הושלמה בדצמבר 1939 והשלישית הושלמה ביוני 1940. מעניין, בסופו של דבר היא השתמשה בשלדה של ה-Type 64 הראשונה לאחר שעברה תאונה.
הירשם לניוזלטר שלנו
למרות שיתוף המתלים וההילוכים עם ה-KdF-Wagen, ה-Type 64 היה שונה לגמרי מזה. מלכתחילה, השלדה והמרכב הסתמכו על טכנולוגיות בנייה ששימשו את מטוסי מלחמת העולם השנייה.
המנוע, למרות היותו אותו ארבע שטוחות מקורר אוויר המשמש את "קארו דו פובו", כאשר הוצב בחלק האחורי של הפורשה הראשונה, הוא סיפק 32 כ"ס , במקום ה-25 כ"ס של ה-KdF-Wagen.
סוג 64 למכירה
העותק המוצע כעת למכירה תואם את העותק השלישי והאחרון שיוצר, לאחר שהיה היחיד מבין השניים ששרד את מלחמת העולם השנייה. נשמר במשפחת פורשה, הוא היה בשימוש נרחב לא רק על ידי פרדיננד אלא גם על ידי פרי, אשר שם את השם "פורשה" על מכסה המנוע כאשר רשם את המכונית באוסטריה ב-1946.
בשנת 1947, ה-Type 64 ישוחזר בטורינו על ידי... "Pinin" Farina (מייסד Pininfarina) ומאוחר יותר באותה שנה הוא גם הצטלם לצד ה-Type 356 הראשון. עד אז, הוא יפגוש את הבעלים השני שלו, אוטו מאטה, שלאחר שניסתה אותו, היא התאהבה בו ונחה רק כשקנתה אותו שנה לאחר מכן, ושמרה אותו ברשותה עד מותה ב-1995.
ב-1997 הוא נרכש על ידי תומס גרובר, שהשתתף איתו בכמה תחרויות קלאסיות, ביניהן גודווד המפורסם. עם זאת, הוא נמכר לבעליו הרביעי לפני יותר מעשר שנים, וכעת הוא עומד למכירה, מבלי לדעת באיזה מחיר מצפה RM Sotheby's להימכר.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.