נודע, לראשונה ועדיין בצורת קונספט, במהדורה האחרונה של תחרות האלגנטיות של Peeble Beach, בארה"ב, ה-BMW Z4 החדשה, לא אמורה להיות בלי גרסה ויטמיניזית יותר. אחד האנשים שאחראים למותג הבווארי חושף זאת, שלמרות זאת מבטל - לפחות לעת עתה - את האפשרות של Z4 M.
סיבה למספר שמועות, האפשרות של העתיד Z4, כלומר לראשונה תוצאה של עבודת פיתוח משותפת בין ב.מ.וו וטויוטה - ישתף פלטפורמה ורכיבים עם טויוטה סופרה הבאה - שאולי יש לה גרסת הארדקור יותר, זה עתה, באופן מסוים, אושר (כמעט) רשמית על ידי סגן נשיא חטיבת 'M' של BMW, דירק האקר. אשר, בהצהרות לאוטוקאר, הודה, כשנשאל על אפשרות כזו, כי "גרסאות מהירות יותר של ה-Z4 הן אפשרות מעניינת".
BMW Z4 M Performance, לא M
עם זאת, אותו אחראי גם הקפיד להבהיר שאם תצוץ גרסה עשירה יותר בוויטמין של הרודסטר הדו-מושבית, זה לא אומר שמדובר ב-Z4M חדש - לפחות, לא כרגע - עם זאת, הדלת הפתוחה להתפתחות פוטנציאלית זו.
אגב, מה לגבי Z4 M Performance אפשרי - Z4 M40i, אולי? - השמועות מצביעות על כך שמתחת למכסה המנוע נמצא אותו 3.0 ליטר טורבו בעל שישה צילינדרים, עם שם הקוד B58M1, שכבר קיים ב-M140i. וזה, ברודסטר, אתה יכול לטעון לפחות 340 כוחות סוס.
עם זאת, שמועות מדברות גם על אפשרות של חבילת תחרות קיצונית יותר, אפילו שם נרדף לגרסה אחרת של המנוע, בשם הקוד B5801. התוצאה היא הכרזת כוח עליון, בסביבות 390 כ"ס - כלומר 50 כ"ס יותר מהגרסה הרגילה.
Z4 M ביצועים זמינים מאז ההשקה?
נכון לעכשיו, לא ידוע אם ה-Z4 M Performance המשוער הזה יהיה זמין מאז השקת הדור החדש של הרודסטר הגרמנית, לשוק. או אם, להיפך, זה יגיע לשם רק בהמשך, בתקופה שבה צריך לעורר את מכירות ה-Z4.
בוודאי נראה שבזמן ההשקה לא יחסרו מנועים, שמקורם בארבעה צילינדרים עם 2.0 ליטר וטורבו, בנזין. ה-s20i ברמת הכניסה יטעין משהו כמו 180 כ"ס, בעוד של-s30i אמור להיות כוח הבעה רב יותר, בסביבות 250 כ"ס.
יצוין כי המידע העדכני ביותר של המותג מינכן מצביע על הצגתו הרשמית של BMW Z4 החדשה, במה שהיא גרסת הייצור הסופית, בהמשך השנה. לאחר מכן, זמן קצר לאחר מכן, תחילת המסחור.