לאחר שנפרדה מהשווקים באירופה לפני 15 שנה (הדור האחרון שנמכר כאן נעלם ב-2004), טויוטה קאמרי חזר. נועד לכבוש את פסגת הטווח של המותג היפני, המחירים שלו לפורטוגל כבר ידועים.
פותח על בסיס פלטפורמת Global-Architecture K (GA-K) החדשה, הוא משותף עם לקסוס ES הדומה. זמין רק בפורמט מרכב (סלון ארבע דלתות), הקאמרי, כאן, יהיה זמין רק עם מערכת הנעה היברידית.
הוא משלב מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר (מחזור אטקינסון) עם מנוע חשמלי המופעל על ידי סוללת ניקל מתכת הידריד, ומשיג הספק משולב של 218 כ"ס ויעילות תרמית של 41%, עם צריכה שעומדת על 5.5 עד 5.6 ליטר/100 ק"מ ופליטת CO2 בין 125 ל-126 גרם/ק"מ.
רק שלוש רמות ציוד
לקאמרי שלוש רמות ציוד: בלעדי, יוקרה ולימוזינה . הראשון מציע מסך מידע בידור בגודל 8 אינץ', מערכת ניווט, גלגלי 18 אינץ', מסך TFT ללוח המחוונים בגודל 7 אינץ', פתיחת תא מטען עם חיישן תנועה, מערכת קדם-ריסוק (PCS), התרעה על סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית ותנועה זיהוי סימן.
הירשם לניוזלטר שלנו
רמת הביניים, ה מוּתָרוּת , מוסיפה לרשימת האבזור את המראה האלקטרוכרומטית, מערכת טעינה אלחוטית לסמארטפונים, מושבי עור, עם כיוונון חשמלי ומחומם, פנסי LED ופנסים אחוריים, חיישני חניה חכמים (עם זיהוי רכבים, הולכי רגל ורוכבי אופניים) והתראה על נקודה מתה.
לבסוף, הגרסה העליונה, לִימוּזִינָה , מציעה כסטנדרט, הגה עם כוונון חשמלי, מיזוג טריפל אזור, מושבים אחוריים עם שכיבה חשמלית, Head-Up Display, מערכת סאונד JBL, וילון שמש חשמלי ואפילו קונסולת מכשירים אחורית בה יוכל הנוסע לכוון את מיזוג האוויר ואף לשנות את תחנת הרדיו.
כמה עולה הקאמרי החדשה?
טויוטה מצפה שגרסת היוקרה תהיה הנמכרת ביותר במגוון הקאמרי, שתייצג יותר ממחצית מהמכירות (55%) וגרסת האקסקלוסיבית, המשתלמת ביותר, המייצגת רק 5% מהמכירות. גרסת הלימוזין צריכה להתאים באופן הגיוני ל-40% הנותרים מתמהיל המכירות.
המשותף לכל Camrys הוא אחריות של שבע שנים או 160,000 מייל ואחריות סוללה של מערכת היברידית של עד 10 שנים. שמרו על המחירים:
- Camry בלעדי - 43,990 יורו
- Camry Luxury — 46 990 יורו
- קאמרי לימוזין - 49,690 יורו
