נראה שהעיצוב בא היישר משנות ה-80, אבל זה לא הופך אותו לפחות מושך - החדש סוזוקי ג'ימי הוא ללא ספק אחד מכוכבי הרכב של השנה - צפוי לצאת לשוק מאוחר יותר השנה. הוא נראה כמעט כמו מיני Class G, עם קווים מרובעים ופשוטים שנותנים לו גישה של יכולת להתגבר על כל המכשולים.
למרבה המזל, זה לא קשור רק למראה. זה מתבסס על ידי סט של פתרונות שנלקחו מהתנ"ך לרכבי שטח "טהורים וקשים" - אין מונוקוקים כמו רכבי השטח הרחוביים המאכלסים את הרחובות שלנו, עם מגה גלגלים וצמיגים נמוכים.
סוזוקי ג'ימני, כמו כל קודמיו, כולל שלדת "טובה" - המותג מכריז על עלייה בקשיחות בהשוואה לקודמו - יוצר בסיס איתן למתלים של סרנים קשיחים, הן מלפנים והן מאחור, עם שלוש נקודות תמיכה ; ומערכת הנעה ארבע גלגלים עם שלושה מצבים זמינים - 2H (2WD גבוה), 4H (4WD גבוה), ו-4L (4WD נמוך). למרות פתרונות השטח שלו, המותג מבטיח פחות רעידות ויותר עידון כאשר הוא נמצא על אספלט.
זוויות
לסוזוקי ג'ימני, קומפקטי ועם בסיס גלגלים קצר, יש זוויות מצוינות לאימון שטח: 37º, 28º ו-49º, בהתאמה, התקפה, גחון ויציאה.
עבור אירופה, סוזוקי ג'ימני החדש יהיה זמין עם מנוע בנזין חדש בנפח 1.5 ל', עם 102 כ"ס ב-6000 סל"ד ו-130 ננומטר ב-4000 סל"ד. למרות הקיבולת הגדולה יותר מה-1.3 הקודם, הוא בכל זאת קטן יותר פיזית וקל יותר ב-15%. תיבת ההילוכים תהיה אחראית על תיבת חמישה הילוכים ידנית או על תיבת ארבעה הילוכים אוטומטית, והמותג מבטיח צריכה ופליטות טובות יותר.
כעת אנו יכולים לראות את סוזוקי ג'ימני החדש בפעולה בסוג התרחישים להם הוא תוכנן, מראה את יכולתו בעפר, בוץ, שלג וסלעים.
אומנם הצעה של מאפייני שטח, סוזוקי ג'ימני החדש צריך להיות יותר מסתם רכב שטח