הבטיחו עד סוף שנה זו, ה מצלמות במהירות בינונית כבר נבדקים בכבישים פורטוגזיים, ליתר דיוק בפונטה ואסקו דה גאמה.
האישור ניתן על ידי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (ANSR), אשר הכריזה בפני המשקיף: "מדובר בבדיקות של ציוד בקרת מהירות בינונית, המתבצעות בסמכות הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, לאשר בקרת ובדיקת ציוד של מַעֲבָר".
לפי ANSR, המיקומים שאמורים לקבל את מצלמות המהירות הממוצעות הללו כבר "נבחרו בעבר", אולם רשימה זו היא זמנית ועשויה להיות כפופה לשינויים.
עם זאת, נראה שדבר אחד בטוח: אם מכ"מים אלה מאושרים, אחד מהמכשירים הללו חייב להיות מותקן על גשר Vasco da Gama.
מה אנחנו כבר יודעים על המכ"מים האלה?
בדיקות לסוג חדש זה של מכ"ם (שכבר נפוץ מאוד בספרד) בהמשך לאישור התגבור של רשת SINCRO (National Speed Control System) בשנה שעברה.
באותו זמן, הוכרזו 50 מיקומי מהירות בקרת מהירות (LCV) חדשים, כאשר ANSR מצביע על כך שיירכשו 30 מכ"מים חדשים, 10 מהם מסוגלים לחשב את המהירות הממוצעת בין שתי נקודות.
לפני מספר חודשים, בהצהרות ל-Jornal de Notícias, רוי ריביירו, נשיא ANSR, הצהיר כי המכ"מים הראשונים במהירות בינונית ייכנסו לפעולה בסוף 2021.
עם זאת, המיקום של 10 מצלמות בקרת המהירות הממוצעת לא יקבע, לסירוגין בין 20 מיקומים אפשריים. בדרך זו, הנהג לעולם לא יידע באילו מוניות יהיה מכ"ם, אך ללא קשר אם למונית מותקן המכ"ם או לא, הנהג יקבל התראה מראש על ידי תמרור H42.
למרות זאת, למרות שהמיקומים אינם קבועים, ANSR כבר חשפה כמה מהמקומות שבהם יהיו מכ"מים אלה:
- EN5 בפלמלה
- EN10 בוילה פרנקה דה שירה
- EN101 בוילה ורדה
- EN106 בפנפיאל
- EN109 ב-Bom Sucesso
- IC19 בסינטרה
- IC8 ב- Sertã
כיצד פועלים המכ"מים האלה?
כאשר נתקל בתמרור H42, הנהג יודע שהרדאר יתעד את זמן הכניסה באותו קטע כביש ויתעד גם את זמן היציאה כמה קילומטרים קדימה.
אם הנהג עבר את המרחק בין שתי נקודות אלו בזמן הנמוך מהמינימום שנקבע לעמידה במהירות המותרת באותו מסלול, הוא נחשב כמי שנסע במהירות מופרזת. כך ייקנס הנהג, כאשר הקנס יתקבל בביתו.
מקור: Observer.