במולהיים, צרפת, מרכיבים 20 אנשי מקצוע את מכונית הייצור החזקה ביותר בהיסטוריה: בוגאטי כירון.
מכונות, מועדים צפופים ואלפי עובדים. זה כל מה שאין למפעל בוגאטי במולשיין, צרפת. בוגאטי כירון היא לא מכונית רגילה, ולכן גם המפעל שבו יותר מ-1,800 הרכיבים שלה מקבלים צורה סופית לא יכול להיות.ההמולה המאורגנת והממוכנת של המפעלים של היום מפנה את מקומה לחלל עם חלונות גדולים, שבו מכונות מפנים את מקומן ל-20 עובדים מומחים במיוחד. במקום אלפי דגמים בשנה, מפעל בוגאטי משאיר רק 70 דגמים בשנה - מה שהופך שישה בוגאטי כירון פחות בחודש.
קשורים: זה מה שנשאר ממפעל בוגאטי הנטוש
ומכיוון שמי שרוכש מכונית בשווי של למעלה מ-2.5 מיליון יורו בוודאי ירצה שהיא תתאים לטעמו, ההקפדה הננקטת בהתאמה אישית של כל כירון היא עצומה. המרכב הדו-גוני יכול לקבל 23 צבעים עיקריים ושמונה גימורי קרבון מובהקים, יחד עם 31 צבעי עור שונים עבור הפנים. לאפשרויות אלו מצטרפים פרטים נוספים כמו 18 שטיחים שונים, 11 צבעים שונים של חגורות ו-30 תפרים שונים.
מהקמת הכירון ועד סוף פס הייצור, עוברים שישה חודשים (בממוצע).
מכאן ייצאו 450 היחידות המתוכננות של בוגאטי כירון ב-10 השנים הקרובות. מונע על ידי מנוע 8.0 ליטר "quad turbo" W16, דגם זה של המותג הצרפתי מפתח הספק עצום של 1,500 כ"ס.
מספיק מספרים כדי להגיע למהירות מרבית שצפויה להיות 450 קמ"ש. נצטרך לחכות לפרק האחרון של עונה 1 של The Gran Tour כדי לדעת סוף סוף מהי המהירות המרבית עבור דגם הייצור החזק ביותר אי פעם.
