אם אתמול הראינו לכם את מכונית הבטיחות DTM לשנת 2012, היום אנחנו הולכים למקד את תשומת הלב שלנו באחד מגיבורי המירוץ הזה, אודי A5 DTM!
ה-DTM היא אליפות הטורינג הכי מרגשת על הפלנטה שלנו ולעונה זו יש שמונה אודיים שאושרו במאבק על הגביע הנכסף. המירוץ השנה הוא מיוחד, כי לראשונה מאז 2003, המשתתפים ישתמשו בדגמי קופה ובנוסף לכך, ב.מ.וו הצטרפה למסיבה כדי להאיר את העניינים עוד יותר, מה שאומר ששלושת היצרניות הגדולות Premium Germans (Audi, ב.מ.וו ומרצדס) נפגשות שוב 20 שנה מאוחר יותר.
לאודי, אלופת התואר, יש מכונית חדשה, טכנולוגיה חדשה וגם תקנות חדשות. זה מקרה של להגיד: עם כל כך הרבה חדש, בואו נראה אם אין לנו גם אלוף חדש...
בשמונת הגיבורים של אאודי עולים בראש השמות של אלוף ה-DTM פעמיים מתיאס אקסטרום זה מ טימו שיידר , שיצטרף לקבוצת ABT Sportsline, בדומה למה שקרה בעונת 2011. אבל כפורטוגלים, אנחנו לא יכולים להישאר אדישים לקבוצת אאודי ספורט רוזברג, שיש לה נוכחות של נהג פורטוגלי, פיליפה אלבקרקי.
אבל אחרי כל כך הרבה דיבורים, אולי אתה רוצה לדעת את הפוטנציאל האמיתי של המכונית, נכון? ובכן, אודי A5 DTM החדשה כוללת מונובלוק סיבי פחמן עם מיכל דלק משולב של 120 ליטר ושאר האלמנטים של המבנה הצד, הקדמי והאחורי עשויים גם הם מאותו החומר.
הפעימה של ה-V8 השאיפה מורגשת מקילומטרים ועם 4,000 נפח בלבד, ה-A5 הזו מספקת כ-460 כ"ס ומומנט מרבי של למעלה מ-500 ננומטר. כל זה יחד עם תיבת 6 הילוכים רציפה.
מכונית ההנעה האחורית של פיליפה אלבקרקי, כמו גם של נהגי אאודי האחרים, היא באורך של 5.010 מ"מ, 1,950 מ"מ רוחב ו-1,150 מ"מ גובה, וכפי שאפשר לנחש, יידרש כמה בלמים מעשה ידי אדם כדי לעצור המפלצת הזו. בלמים הידראוליים כפולים, עם קליפרים בלמים מסגסוגת קלה, דיסקים מקרבון מאווררים וחלוקת כוח בלמים משתנה, "מעוטרים" בגלגלי אלומיניום בגודל 18 אינץ'. עם כל כך הרבה "כוח" אי אפשר להישאר אדיש לאופן הזה...
תהיה להם הזדמנות לראות את אודי A5 DTM החדשה בפעולה ביום ראשון, 29 באפריל, בהוקנהיים.
הישאר עם הרגעים הטובים ביותר של 2011:
טקסט: טיאגו לואיס