הדגם האהוב על הקיסר היפני, כמו גם הפוליטיקאים והמיליונרים היפנים העיקריים, ואפילו ראשי היאקוזה, השם שבו ידועה המאפיה היפנית, "רולס רויס היפנית" נקרא למעשה. טויוטה סנצ'ורי . לאחר, במובן מסוים, זכה לכינוי, לא רק בזכות הצורות, אלא גם בזכות העובדה שהוא כבר מזמן דגם היוקרה האקסקלוסיבי ביותר בתעשיית הרכב היפנית!
במכירות בארץ של סול נסנטה כבר 50 שנה, הטויוטה סנצ'ורי ידעה רק שלושה דורות לאורך קיומה הנרחב ממילא. הנוכחי נשאר ללא שינוי במשך יותר משני עשורים!
נשאר? נכון - נשאר! הסיבה לכך היא שבסתיו האחרון, טויוטה החליטה לחדש את ה"רולס רויס" שלה. אשר, תוך שמירה על הצורות והקווים הקלאסיים שלו, צמח קצת יותר, מתהדר כעת באורך כולל של 5.3 מ', 1.93 מ' רוחב, 1.5 מ' גובה ויותר מ-3 מ' מרחק בין צירים.
בְּתוֹך? יוקרתי, כמובן!
בהסתכלות על התמונות שכבר פורסמו, האישור, באותה מידה, של תא נוסעים מפואר "חובה", אם כי לפי הטעם היפני. במילים אחרות, מכוסה בקטיפה, חומר מוערך הרבה יותר, לפי המסורת היפנית, מעור; למרות שזו יכולה להיות גם אופציה!
ליושבי המושבים האחוריים, שני מושבים בודדים והרבה מקום, בנוסף לשורה של תכונות, להבטחת הסחת דעת קבועה. תוצאה של מערכת בידור למושבים האחוריים, עם מסכים בגודל 16 אינץ', מערכת סאונד מובילה ופאנל מגע דיגיטלי בגודל 7 אינץ'. ממוקם בעקבות משענת היד המרכזית ודרכה יכולים הנוסעים להתאים את מערכת העיסוי במושבים, הווילונות, המיזוג ומערכת הסאונד הנ"ל.
השעיה מתוקנת, גם אבטחה
בנוסף לפתרונות אלו, טויוטה גם מודיעה כי ציידה את ה"רולס רויס היפנית" במערכת מתלי אוויר מבוקרת אלקטרונית, תוך שהיא מבטיחה שהדגם כעת נוקשה יותר, הודות ליישום דבקים מבניים חדשים. בנוסף, גם זרועות המתלים חדשות, וכך גם הצמיגים ושאר רכיבי הגומי, על מנת להשיג הפחתת רעידות הנובעת מהדריכה ושיפור בנוחות.
בתחום הבטיחות, נוכחות כל מערכות התמיכה לנהיגה היא חלק מחוש הבטיחות של טויוטה, כגון צג נקודה עיוורת, התראת תמיכה בחניה, מערכת טרום התנגשות, התראת סטייה מנתיב, בקרת שיוט מכ"ם, אור גבוה אדפטיבי HelpNet - מערכת שבמקרה של פתיחת כריות אוויר מפעילה התראה, המביאה מפעיל לפנות לרשויות ולהודיע להם על תאונה אפשרית.
רק 50 והכל עם V8 היברידי
לבסוף, וכמנוע היחיד, V8 בנזין 5.0 ל' המכריז על מומנט של 381 כ"ס ומומנט של 510 ננומטר, נתמך על ידי מנוע חשמלי, המבטיח עוד 224 כ"ס ו-300 ננומטר. כמו בהיברידיות אחרות של המותגים, הסוללה מצופה ניקל. מתכת. , כאשר המערכת ההיברידית מבטיחה, בדרך זו, הספק משולב כולל של 431 כ"ס.
כמו כן, כדרך להבטיח בלעדיות, טויוטה תכננה לייצר רק 50 יחידות מהסנצ'ורי החדשה, כאשר כל מכונית תעלה משהו כמו 19,600,000 ין, או קרוב ל-153,500 יורו. זאת, עוד לפני מיסים ותוספות.
יָקָר? לא באמת! אחרי הכל, זה חצי ממה שעולה רולס רויס אמיתית...
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו