כפי שניחש הבונוס של 1550 יורו שניתן לעובדיה, סיאט השיגה תוצאות פיננסיות שיא ב-2019, תוך שמירה על מגמה שהחלה לפני ארבע שנים.
כך, בשנה שבה השיגה שיא מכירות נוסף, סיאט השיגה בסופו של דבר רווח לאחר מס של 346 מיליון יורו, 17.5% יותר מהשווי שנרשם ב-2018.
הרווח התפעולי צמח ב-57.5%, עלה ל-352 מיליון יורו בשנת 2019. המחזור, שנבע מהגידול במכירות, צמח ב-11.7% והגיע לסך כולל של 11.157 מיליארד יורו.
קרסטן איזנסי, נשיא וסגן נשיא כספים ו-IT ב-SEATהמספרים שהושגו בזכות עבודת הצוות של הארגון כולו מציבים אותנו בעמדה מצוינת. תוצאות השנה שעברה מהוות בסיס איתן שניתן לבנות עליו את עתידה לטווח ארוך של החברה
להשקיע בעתיד
תוך ניצול שנה של תוצאות פיננסיות שיא, סיאט השקיעה 1.259 מיליארד יורו בתוכנית ההשקעות שלה, בעיקר בתחום פיתוח דגמים חדשים.
הירשם לניוזלטר שלנו
שווי זה מייצג עלייה של 3% בהשקעה בהשוואה לשנת 2018 והוא הערך הגבוה ביותר בתולדות המותג. מתוך היקף זה, 705 מיליון (או 6.4% משווי המחזור הכולל) הוקצו במלואם לתחום הפיתוח והמחקר.
מכירות, הבסיס להצלחה
כפי שאתה יודע היטב, שנת 2019 הביאה שיא מכירות עבור סיאט. עם זאת, תוצאות השיא הכספיות שהושגו בשנה שעברה הושפעו מאוד מהתוצאות הטובות הללו.
למקרה שאתה לא זוכר, בשנת 2019, בסך הכל נמכרו 574 078 דגמי סיאט ברחבי העולם , עלייה של 10.9% לעומת 2018.
גם בתחום המכירות, בשנת 2019 עלתה ההכנסה הממוצעת שהושגה עבור כל רכב שנמכר ב-4.2% והגיעה ל-15,050 יורו לרכב (ב-2018 עמדה על 14,450 יורו). עלייה זו נבעה בעיקר מרכבי שטח, שהיוו 44% ממכירות סיאט ב-2019.
בנוסף לסיאט, CUPRA השיגה גם שיא מכירות, לאחר שמכר 24,662 יחידות , 71.8% יותר מאשר ב-2018.
על המותג החדש, וויין גריפית'ס, סגן נשיא מכירות של סיאט ומנכ"ל CUPRA, אמר: "CUPRA היא בעדיפות אסטרטגית בתוך סיאט (...) CUPRA שואפת להשיג מחזור של מיליארד יורו כאשר כל הדגמים יהיו בשוק, וכן זה יהיה חיוני להגביר את המרווח התפעולי של החברה".
למה לצפות מ-2020?
כמו בכל תעשיית הרכב, 2020 מתעצבת להיות שנה של אתגרים גדולים עבור סיאט, למרות שהמותג הספרדי השיג תוצאות פיננסיות שיא ב-2019.
אם מלכתחילה, נושאים כמו ברקזיט, יעדי פליטה, ההימור על פתרונות ניידות חדשים והשקעה בכלי רכב חשמליים כבר התבררו כמאתגרים, מגיפת הקורונה החמירה את התרחיש עוד יותר.
על מגיפה זו, נשיא סיאט וסגן נשיא כספים ו-IT קרסטן איזנסי אמר: "מגיפת הקורונה מונעת כל הערכה אמינה של ההשפעה על הכלכלה העולמית והביצועים של סיאט ב-2020".
למסקנה זו הוסיפה איזנסי: "בהקשר זה, יישום האמצעים להבטחת הנזילות יהיו בעלי חשיבות עליונה כל עוד המשבר נמשך. כשהמשבר יסתיים, העדיפות תהיה לחזור לייצור ולמכירות רגילות בהקדם האפשרי".
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.