המחיר אמנם גבוה, אבל הפורשה פאנמרה טורבו S E-Hybrid היא לא רק סלון משפחתי יוקרתי. ה-4.0 ליטר טווין-טורבו V8 מסוגל להספק 680 כ"ס, מומנט של 850 ננומטר, 3.4 שניות להגיע ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 310 קמ"ש, והכל עם הנעה לכל הגלגלים.
יתר על כן, זה דוגמה למרחב ונוחות. בתא המטען יש נפח של 425 ליטר, שיכול להגיע ל-1295 ליטר, מה שמסוגל להיות בעל רלוונטיות מועטה עבור המכונית המדוברת.
אפשר גם לצרף את המילים פורשה וחסכון באותו משפט, שכן פורשה Panamera Turbo S E-Hybrid יכולה לנסוע עד 49 ק"מ במצב חשמלי ויכולה להגיע ל-140 קמ"ש עם המנוע החשמלי של 136 כ"ס בלבד. הצריכה בשילוב שני המנועים עומדת על 2.9 ליטר/100 ק"מ.
זוהי הפורשה Panamera השנייה עם טכנולוגיית פלאג-אין וכעת היא הפורשה החזקה ביותר במגוון.
זה עשוי להתחיל את הסוף של מנועי הדיזל של המותג שטוטגרט, שכן גם מנכ"ל פורשה בגרמניה, אוליבר בלום, חשף שהם עלולים להיעלם עד 2020.