דיבורים על ספורט מוטורי "מאלצים" לדבר על מזראטי וחואן מנואל פאנג'יו, הארגנטינאי ששלט בעשור הראשון של פורמולה 1, שזכה באליפות העולם חמש פעמים, שתיים מהן עם המותג האיטלקי. כעת, כדי לחגוג את העבר המנצח הזה, מזראטי השיקה זה עתה את המהדורה המיוחדת של F Tributo.
הופעת הבכורה של המותג Modena בתחרות התקיימה בדיוק לפני 95 שנה; ב-25 באפריל 1926 זכתה מכונית המירוץ הראשונה שהרכיבה את הטריידנט על מכסה המנוע שלה, ה-Tipo26, בקטגוריית ה-1500 סמ"ק בטרגה פלוריו, עם אלפיירי מזראטי על ההגה.
אבל רק 28 שנים מאוחר יותר, ב-17 בינואר 1954, עשתה מזראטי את הופעת הבכורה שלה בפורמולה 1 ונכנסה לפסגת הספורט המוטורי העולמי עם ה-250F בטיס של פאנג'יו.
החיבור לעולם המירוצים ולעבר המפואר שבו פאנג'יו היה (ועדיין...) הגיבור, היוו השראה למהדורה המיוחדת החדשה של F Tribute, שהוצגה בבכורה עולמית בתערוכת הרכב בשנחאי 2021: ה-"F" מייצג Fangio ו"מחווה" היא מחווה ברורה לניצחונות העבר.
סדרה מיוחדת זו זמינה ב-Ghibli ולבנטה בשני צבעים ייחודיים - Rosso Tributo ו-Azzurro Tributo - ויש לה מספר אלמנטים בלעדיים המעוררים את האופי הספורטיבי של היצרן הטרנס-אלפיני.
הפניות לעבר מתחילות ממש בחוץ ובשני הצבעים הנבחרים. אדום הוא הצבע האותנטי ביותר בספורט המוטורי האיטלקי, ומבחינה היסטורית, מכוניות מזראטי תמיד התחרו בעבודת צבע בגוון זה. מצד שני, גוון Azurro Tributo מזכיר שכחול הוא אחד הצבעים (יחד עם הצהוב) של העיר מודנה, ה"בית" ההיסטורי של מזראטי.
בנוסף לכל זה, קליפרים הצהובים של הבלמים הם התייחסות ישירה ל-250F של Fangio, שהיה לו עיטור אדום וצהוב. אבל המראה החיצוני מושלם רק עם גלגלי 21 אינץ' כהים - גם הם עם פס צהוב - וסמל שחור ספציפי מאחורי קשתות הגלגלים הקדמיים.
גוונים אלו מוסיפים צבע גם לפנים, באמצעות תפרים אדומים או צהובים, בשילוב עם עור פיאנו פיורה שחור.