חודשים ספורים לאחר חשיפת ה-McLaren 720S Le Mans, מחווה לניצחון ה-F1 GTR ב-24 השעות של לה-מאן 1995, המותג הבריטי רצה שוב לחגוג 25 שנים להישגו ההיסטורי וחשף חמש יחידות של מקלארן סננה GTR LM.
חמש היחידות הללו, שהוזמנו על ידי לקוחות, היו "תפורות" על ידי McLaren Special Operations וכוללות עיצוב בהשראת ה-MCLaren F1 GTR שרץ במירוץ הסיבולת המפורסם לפני 25 שנה.
לדברי מקלארן, לכל אחד מהעותקים נדרשו לפחות 800 שעות לצבוע ביד (!) והיה צורך לבקש אישורים מיוחדים מחברות כמו מפרץ, הרודס או מועדון הרכב דה ל'אוסט (ACO) כדי ליצור מחדש את הלוגו של נותני החסות של המכוניות שרצו בלה-מאן ב-1995.
מה עוד משתנה?
נגד השאר Senna GTR לא חסרות חדשות לחמש היחידות (מאוד) המיוחדות הללו. כך, מבחוץ יש גם יציאות פליטה ספציפיות, גלגלי חמש הזרועות מבית OZ Racing וקליפרים וזרועות המתלים המוזהבות.
הירשם לניוזלטר שלנו
בפנים יש לנו פלטה עם מספר השלדה של ה-F1 GTR שהעיטור שלה משמש כהשראה ויש גם הקדשה חקוקה עם תאריך המירוץ 1995, שמות הנהגים של המכונית ה"תאומה" בהתאמה והמיקום בו הם הסתיימו. לְמַעלָה.
לכך מתווסף גם הגה תחרות, משוטי הילוכים וכפתורי שליטה בזהב, סרטי עור לפתיחת דלתות (אין ידיות מסורתיות) ומשענות הראש רקומות.
המכניקה לא נשכחה
לבסוף, בפרק המכאני אלו McLaren Senna GTR LM מביאים גם חדשות. מלכתחילה, הודות לאימוץ של חלקים המיוצרים מחומרים קלים יותר, ניתן היה להשיג הפחתה במשקל המנוע של כ-65%.
בנוסף, ה-4.0 ל' טווין-טורבו V8 המחייה את ה-Senna GTR ראה כוח עלייה ל- 845 כ"ס (פלוס 20 כ"ס) ועקומת המומנט שונתה, ומציעה יותר מומנט בסיבובים נמוכים יותר ומאפשרת לקו האדום להגיע בסביבות 9000 סל"ד במקום 8250 סל"ד הרגילים.
עם הבטחה שחמשת הלקוחות של מקלארן סננה GTR LMs אלה יוכלו להסיע אותם במעגל לה סארט, שבו מתנהלות 24 השעות של לה מאן ביום שבו המירוץ ייערך ב-2021.
כמו ה-Senna GTR, לא ניתן להשתמש ב-McLaren Senna GTR LM אלה בכבישים ציבוריים, מכיוון שהם בלעדיים למסלול. לגבי המחיר, זו נותרה שאלה פתוחה, אבל אנחנו מהמרים שהוא אמור להיות הרבה מעל הכמעט 2.5 מיליון יורו שעולה ה-McLaren Senna GTR האקסקלוסיבית ממילא.