האישור הגיע בראיון שנתן COO של קיה מוטורס אירופה, אמיליו הררה, ל-The Korean Car Blog, ואישר את מה שכבר חשדנו: גם קיה סלטוס (רכב השטח החדש של המותג הדרום קוריאני) וגם יורשו של האופטימה ( aka Kia K5) לא יימכרו כאן.
על היורש של אופטימה, הררה לא אמר מעט, ואמר רק: "כרגע אין לנו בתוכניות שלנו השקת קיה K5/Optima באירופה". עם זאת, צריך רק להסתכל על נתוני המכירות של מכוניות סדאן באירופה כדי למצוא את הסיבה הסבירה ביותר מאחורי החלטה זו.
על פי נתוני JATO Dynamics, דגמי נוסעים בינוניים (שביניהם כלולים מכוניות סדאן כמו האופטימה) היוו רק 6.2% מהמכירות בעשרת החודשים הראשונים של 2019. זאת בעוד שרכבי שטח היוו 40.1% מהעדפות הצרכנים באירופה.
ידוע גם בשם קיה K5, זהו היורש של האופטימה הנוכחית.
כעת, לאור הירידה במכירות מכוניות הסדאן בשוק האירופי, אין זה מפתיע את ההחלטה של קיה, לפחות לעת עתה, שלא למכור את האופטימה החדשה כאן. לאור החלטה זו, תפקידו של דגם המנהלים ה"קונבנציונלי" של קיה ביבשת אירופה מופקד באופן בלעדי בידי סטינגר.
עוד קיה רכב שטח באירופה? כנראה שלא
באשר לקיה סלטוס, הדגם הנוסף של המותג הדרום קוריאני שלא יגיע לאירופה, נזכר הררה כי זה "לא פותח מתוך מחשבה על השוק האירופי".
הירשם לניוזלטר שלנו
לכך הוסיף בכיר קיה כי למרות שהסלטוס החדש מצליח למדי בארה"ב, העובדה שקיה מצליחה למדי באירופה עם ספורטאז' וסורנטו פירושה שאין צורך להביא את סלטוס ליבשת הישנה.
ממוקם מתחת לספורטאז', קיה סלטוס מאמץ מראה SUV טיפוסי.
לכן, הדגם הממוקם בין הסול (שזמין כאן רק כחשמלי ותחת השם e-Soul) והספורטאז' לא יצטרף למגוון הדגמים ההרפתקני יותר של קיה שגם הסורנטו הוא חלק ממנו. , XCeed ו סטוניק.