ב.מ.וו החליטה שהגיע הזמן i3 להתקדם בשוק האירופי ללא הגרסה עם מאריך אוטומומיה. המותג מצדיק את ההחלטה עם הגעת סוללה בעלת קיבולת גדולה יותר (42.2 קוט"ש) המציעה טווח של עד 310 ק"מ.
אחת הסיבות שהוצגו להיעלמות הגרסה עם מרחיב אוטונומיה היא כניסת ה-WLTP לתוקף. בנוסף, הופעתן של יותר ויותר עמדות טעינה מהירות והתפתחות הסוללות עזרו גם בהחלטה להפסיק להציע את ה-i3 עם מאריך טווח.
הגרסה שהמותג כבר לא יציע הייתה מהיקרות (בהיותה יקרה יותר מהגרסאות המקבילות 100% חשמליות). זה שילב את המנוע המשמש בקטנוע C 650 GT עם גנרטור 25 קילוואט כדי להגביר את האוטונומיה.
מרחיב האוטונומיה כבר מכר מעט
גם תוצאות המכירה של הגרסה עם מאריך טווח עוזרות להבין את הסיבה להיעלמותה, כאשר הצרכנים מעדיפים את הגרסה החשמלית עם סוללה של 33.2 קוט"ש על פני הגרסה שהשתמשה במנוע חום. למעשה, אפילו הגרסה עם הסוללות הקיבולת הנמוכה יותר (22 קוט"ש) הצליחה למכור כמו הגרסה שהבטיחה אוטונומיה גבוהה יותר.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
כך, BMW i3 תהיה זמינה רק עם הסוללה החדשה בקיבולת גדולה יותר ובשתי רמות הספק: 170 כ"ס ל-i3 ו-184 כ"ס ל-i3s. לגרסה הפחות חזקה, המותג הבווארי מבטיח טווח של בין 285 ק"מ ל-310 ק"מ, כאשר ב-i3s הטווח יורד בין 270 ק"מ ל-285 ק"מ.
ה-BMW i3 המצוידת בסוללת 42.2 קילוואט החדשה ניתנת לטעינה של עד 80% תוך 42 דקות אם נעשה שימוש במטען של 50 קילוואט. אם תבחרו להטעין את ה-i3 בבית, אותם חיי סוללה של 80% נמשכים בין שלוש שעות לחמש עשרה דקות עד חמש עשרה שעות, תלוי אם אתם משתמשים ב-BMW i Wallbox 11 קילוואט או בשקע ביתי של 2.4 קילוואט.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.