יש שני סוגים של אנשים בעולם. : כאלה שמתניעים את המכונית וממתינים בסבלנות עד שהמנוע יגיע לטמפרטורת הפעולה הרגילה שלו, וכאלה שמתניעים מיד עם התנעת המכונית. אז מהי ההתנהגות הנכונה? כדי לענות על השאלה הזו, ג'ייסון פנסקה - מערוץ Engineering Explained - הציב מצלמה תרמית במנוע של סובארו קרוסטרק שלו.
בנוסף לסיוע בשמירה על משומן המנוע, שמן חיוני בתהליך העלאת הטמפרטורה של המנוע , ובהתאם לצמיגות שלו, אולי אפילו לא יהיה צורך להמתין עד שהמנוע יתחמם במצב סרק. כפי שהסברנו במאמר זה, האצה אבסורדית בתקווה לחמם את המנוע מהר יותר עלולה להיות מזיקה, שכן המנוע אינו חם מספיק, וכתוצאה מכך גם השמן לא, מה שגורם לשמן לא להישמן כהלכה והגברת הבלאי/החיכוך הפנימי.
במקרה זה, עם טמפרטורת סביבה של מינוס 6 מעלות צלזיוס, לקח למנוע סובארו קרוסטרק קצת יותר מ-5 דקות להגיע לטמפרטורת הפעולה האידיאלית. צפו בסרטון למטה להסבר מפורט יותר:
עכשיו בפורטוגזית טובה...
אלא אם כן הטמפרטורה החיצונית נמוכה באופן קיצוני, במנוע מודרני ועם סוג שמן נכון אין צורך לחכות שיתחמם בסרק . אבל היזהרו: בדקות הנסיעה הראשונות עלינו להימנע מהאצות פתאומיות, שמובילות את המנוע לטווח סל"ד גבוה.