אופל בחנה את הדור הנוכחי של אופל קורסה מלמעלה למטה. התוצאה הסופית הייתה דגם שבפועל הוא חדש לגמרי, למרות שמתחיל מהבסיס של הישן. גלה את כל החדשות ברב המכר הגרמני הזה.
אופל פרסמה זה עתה את התמונות הרשמיות הראשונות של אופל קורסה החדשה. דגם, למרות שהחל מהבסיס של הדגם הנוכחי, עבר כל כך הרבה שינויים כה נרחבים עד שהוא יכול להיחשב כדגם חדש לחלוטין. זה יהיה המרכיב החמישי של משפחה שכבר פעילה כבר 32 שנים ויש לה כמעט 12 מיליון יחידות שנמכרו באירופה בלבד.
ראה גם: הפעם הראשונה שבה אופל קורסה החדשה נתפסה "לא מוכנה"
מבחוץ, העיצוב הקדמי תואם את אופל ADAM, בעוד שהחלק האחורי כולל עיצוב עדכני יותר ופנסים ראשיים בכיוון אופקי. בחזית יש סבכה בולטת וקבוצות אור הכוללות את חתימת ה"כנף" באמצעות תאורת לד. תכונה שהיא חלק מהשפה הסגנונית החדשה של אופל. רק פרופיל הגוף יכול לחשוף כמה קווי דמיון עם הדור שעדיין פועל.
פנים משופץ לחלוטין: IntelliLink עושה את כבוד הבית
אבל דווקא בפנים הארץ אופל עשתה את השבירה הגדולה ביותר מהעבר. תא הנוסעים החדש כולל קווים מוארכים מוגדרים היטב וחומרים מתוחכמים. עם דגש על ארגונומיה, רווחה וסביבה איכותית, פנים הקורסה החדשה התרכז בלוח מחוונים המעוצב בקווים אופקיים המחזקים חזותית את החלל בפנים. מערכת IntelliLink, עם מסך מגע צבעוני בגודל שבעה אינץ', ממוקמת בקונסולה המרכזית. מערכת המאפשרת חיבור של מכשירים חיצוניים, הן iOS (אפל) והן אנדרואיד, ומקבלת פקודות קוליות.
בין היישומים הרבים הזמינים ניתן למצוא את BringGo עבור ניווט ו-Stitcher ו-TuneIn עבור רדיו ופודקאסטים באינטרנט. אופל מציעה גם 'עגינה' ל'סמארטפונים', המאפשרת לתקן את המכשירים ולהטעין את הסוללות שלהם.
דור הקורסה החדש מציע גם מגוון שלם של מערכות סיוע לנהג. מדובר בפנסי הבי-קסנון, התראת זווית עיוורת ומצלמת אופל עין – עם זיהוי תמרורים, התרעה על סטייה מנתיב, אור נמוך/גבוה אוטומטי, חיווי מרחק לרכב מלפנים והתראה על התנגשות קרובה. כדי להבטיח בטיחות מירבית, התראת ההתנגשות משתמשת בנורית אזהרה אדומה המוקרנת על השמשה הקדמית.
מגוון מנועים חדש: 1.0 טורבו ECOTEC הוא כוכב החברה
אחד מנקודות השיא הגדולות ביותר של הדור החמישי של קורסה ('E') נמצא מתחת למכסה המנוע. זהו ה-1.0 טורבו תלת צילינדרי חדש לגמרי, עם הזרקת בנזין ישירה, מנוע שהוא חלק מתוכנית חידוש המנוע העצומה שהשיקה אופל לאחרונה. מנוע בנזין 1.0 טורבו ECOTEC חדש המצויד בתיבת שישה הילוכים ידנית יוצא לראשונה. מנוע שלושה צילינדרים חדש זה עם הזרקה ישירה יהיה בעל הספק של 90 או 115 כ"ס. מדחף זה משתמש בטכנולוגיה העדכנית ביותר והוא הטרי-צילינדר ה-1.0 היחיד בייצור סדרתי בעל מוט איזון, עם יתרונות ברורים במונחים של חלקות ורעידות.
לזכור: הצגת מגוון מנועי SIDI שלושה צילינדרים
בהיצע המפעל לשעבר, מערך המנועים יכלול 1.4 טורבו חדש עם הספק של 100 כ"ס ומומנט מרבי של 200 ננומטר, כמו גם אבולוציות חדשות של מנועי ה-1.2 וה-1.4 האטמוספריים הידועים. אופציית הטורבודיזל תהיה מורכבת מה-1.3 CDTI, הזמינה בשתי רמות הספק: 75 כ"ס ו-95 כ"ס. יצוין כי גרסאות הדיזל שופצו לחלוטין ועומדות כעת בתקן פליטת יורו 6. בהשקה, גרסת הקורסה החסכונית יותר – עם 95 כ"ס, חמישה הילוכים ידנית ו-Start/Stop – תפלוט רק 89 גרם/ ק"מ של CO2. באביב 2015 יופיעו גרסאות אחרות בעלות פליטה נמוכה.
שתי הגרסאות של ה-1.0 טורבו בהזרקה ישירה יותקנו בתיבת שישה הילוכים ידנית חדשה לגמרי וקומפקטית במיוחד. כמו כן, יהיו חלק מהמגוון תיבת שישה הילוכים אוטומטית עדכנית ותיבת הילוכים ידנית רובוטית חדשה Easytronic 3.0, יעילה וחלקה יותר.
שליטה מלאה: מתלים חדשים והיגוי חדש
עם מתלים והיגוי חדשים, יציבות קו ישר ופינות שופרה הודות למרכז כובד נמוך ב-5 מ"מ, מסגרת משנה קשיחה יותר וגיאומטריית מתלים חדשה. האבולוציות המופעלות במונחים של שיכוך גם מעניקות לו יכולת גדולה יותר לסנן ולספוג אי סדרים בכביש. האבולוציה הזו היא אחת החשובות בפרויקט כולו.
כמו בקורסה הנוכחית, לשלדה יכולה להיות שתי תצורות: נוחות וספורט. לאופציית הספורט יהיו קפיצים ובולמים 'קשים' יותר, כמו גם גיאומטריית היגוי וכיול שונים, מה שמבטיח תגובה ישירה יותר.
ראה גם: לגרסה הרדיקלית ביותר של אופל אדם יש הספק של 150 כ"ס
הדור החמישי לרב המכר של אופל מתוכנן לבכורה עולמית בתערוכת הרכב העולמית של פריז, שתיפתח ב-4 באוקטובר. הייצור מתחיל לפני סוף השנה במפעלי אופל בסרגוסה, ספרד, ואייזנאך, גרמניה. הישאר עם הגלריה והסרטונים:
