אם היו ספקות שלפיאט יש עיניים לחשמול, הם בוטלו עם הגעת ה-500 החדשה, שאין לה מנועים תרמיים. אבל המותג האיטלקי רוצה ללכת רחוק יותר ושואף להפוך לחשמל מלא כבר ב-2030.
ההודעה נמסרה על ידי אוליבייה פרנסואה, מנכ"ל פיאט ואבארת', במהלך שיחה עם האדריכל סטפנו בורי - המפורסם בגנים האנכיים שלו... - לציון יום איכות הסביבה העולמי, שנחגג ב-5 ביוני.
"בין 2025 ל-2030 מגוון המוצרים שלנו יהפוך בהדרגה ל-100% חשמלי. זה יהיה שינוי קיצוני עבור פיאט", אמר המנהל הצרפתי, שעבד גם עבור סיטרואן, לנצ'יה וקרייזלר.
ה-500 החדשה היא רק הצעד הראשון במעבר הזה אבל היא תהווה מעין "פנים" של חשמול המותג, שמקווה גם להוזיל את מחירי המכוניות החשמליות לקרוב למה שמשלמים עבור דגם עם מנוע בעירה.
אוליבייה פרנסואה, מנכ"ל פיאט ואבארת'חובתנו היא להציע לשוק, בהקדם האפשרי וברגע שנצליח להוזיל את עלות המצברים, רכבים חשמליים שלא עולים יותר מרכבים עם מנוע בעירה פנימית. אנחנו בוחנים את הטריטוריה של ניידות בת קיימא לכולם, זה הפרויקט שלנו.
במהלך השיחה הזו, גם ה"בוס" של יצרנית טורינו חשף כי החלטה זו לא התקבלה בגלל מגיפת קוביד-19, אלא שהיא מזרזת את העניינים.
"ההחלטה להשיק את ה-500 החשמלי והכל חשמלי התקבלה לפני שה-Covid-19 הגיע ולמעשה, כבר היינו מודעים לכך שהעולם לא יכול לקבל יותר 'פתרונות פשרה'. הכליאה הייתה רק האחרונה מההתראות שקיבלנו", אמר.
"באותה תקופה, היינו עדים לסיטואציות שקודם לכן לא ניתן היה להעלות על הדעת, כמו לראות שוב חיות בר בערים, להדגים שהטבע חוזר למקומו. וכאילו זה עדיין נחוץ, זה הזכיר לנו את הדחיפות של לעשות משהו למען הפלנטה שלנו", התוודה אוליבייה פרנסואה, המטיל ב-500 את ה"אחריות" של יצירת "ניידות בת קיימא לכולם".
"יש לנו אייקון, ה-500, ולאייקון תמיד יש סיבה ול-500 תמיד הייתה אחת כזו: בשנות החמישים הוא הפך את הניידות לנגישה לכולם. כעת, בתרחיש החדש הזה, יש לה משימה חדשה, להפוך ניידות בת קיימא לנגישה לכולם", אמר הצרפתי.
אבל ההפתעות לא נגמרות כאן. מסלול המבחן הסגלגל המיתולוגי הממוקם על גג מפעל לינגוטו לשעבר בטורינו יוסב לגן. לדברי אוליבייה פרנסואה, המטרה היא ליצור את "הגן התלוי הגדול ביותר באירופה, עם יותר מ-28,000 צמחים", במה שיהיה פרויקט בר-קיימא ש"יחיה את העיר טורינו".
