על פי ההתקדמות של אוטוקאר הבריטית, שני הדגמים החדשים אלפא רומיאו יוכרז רשמית ביוני הבא, במהלך הצגת התוכנית האסטרטגית הבאה של הקבוצה האיטלקית-אמריקאית לרבעון 2018-2022, ב-Balocco, איטליה, מיקום מסלול המבחן של הבנאים.
זו גם צפויה להיות המצגת האחרונה בראשות סרג'יו מרצ'יון, מנכ"ל פיאט קרייזלר מכוניות (FCA), שיעזוב את תפקידו ב-2019.
עוד רכב שטח אחד
לגבי רכב השטח החדש שילווה את סטלביו, הוא ימוקם מעליו ויכול להיות זמין גם עם שבעה מושבים. זה יהיה מודל חשוב מאוד לשאיפות של המותג Arese, במיוחד בארה"ב.
אותו פרסום מקדם כי יוצע עם מערכת הנעה חצי היברידית, הנתמכת במערכת חשמלית 48V, המאפשרת שימוש בטורבו הנעה חשמלית. ה"בוסט" של האלקטרונים אמור לקזז את העלייה של 200 ק"ג בהשוואה לסטלביו, שכן הוא יהיה רכב שטח גדול יותר.
הכל מצביע על כך שהוא יגיע למכירה בהמשך השנה הבאה.
ג'וליה קופה עם 650 כ"ס!
באשר לג'וליה קופה, עליה דיווחנו בעבר, יש להציעה הן עם מערכות הנעה חצי היברידיות והיברידיות בעלות ביצועים גבוהים, והן עם אותם מנועים קונבנציונליים המוכרים כבר מהסלון.
מתוכננים שני בלוקים הכלאיים ברורים: הראשון מבוסס על 2.0 טורבו הבנזין ה-280 כ"ס מהג'וליה ולוצ'ה, שבגרסה החצי-היברידית אמור לפרסם משהו כמו 350 כ"ס; השני, היברידי, התפתח מה- 2.9 V6 של ג'וליה קוואדריפוליו , מבטיח 650 כ"ס , כלומר, 140 כ"ס יותר מהקוודריפלוליו ורק 20 כ"ס פחות מפרארי 488. מה שיהפוך את ההצעה הזו לאלפא רומיאו החזקה ביותר אי פעם!
במקרה של ה-V6, הרכיב החשמלי עשוי להיות מורכב מהתפתחות של מערכת ההנעה HY-KERS, שפותחה על ידי פרארי ומגנטי מארלי, עבור ה-La-Ferrari, ואשר מבטיחה להיות מתקדמת אף יותר מהמערכות המשמשות בפורמולה 1.
שני המנועים צפויים להיות זמינים לא רק בקופה העתידית, אלא גם בשאר היצע אלפא רומיאו.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
כמו כן מתוכננת השקה ב-2019, לג'וליה קופה עשויה להיות הפתעה נוספת, שכן השמועות מצביעות על כך שבנוסף למרכב שתי הדלתות, ילווה אותה מרכב חמש דלתות. קצת כמו מה שקורה עם אודי A5 ואודי A5 ספורטבק, או ב.מ.וו סדרה 4 ו-4 גראן קופה.
מאוחר יותר השנה, אלפא רומיאו ג'וליה ואלפא רומיאו סטלביו היו מועמדים לפרסי הרכב העולמיים לשנת 2018.