מספרים עגולים: 80 שנות חיים ו-80 פורשה קנויה. אין ספק שמר. ל- Ottocar J., אוסטרית, יש תשוקה לדגמי המותג. תשוקה שהתחילה במעגלים - להיות נהג זה אחד התחביבים שלו - שם, לאחר שעקפו אותו יותר מדי פורשה, הוא חסך כדי לקנות גם אחת.
אז, בשנת 1972, הוא קנה את הפורשה הראשונה שלו, 911 E (צבע מהירות צהוב) ומעולם לא הפסיק לקנות פורשה - כבר 80 והוא אומר שהוא לא רוצה לעצור שם.
האוסף שלה מכיל כיום 38 פורשה והטעם שלו למעגלים אומר שיש לו כמה דגמי תחרות: 917, 910 (שמונה צילינדרים נדירים), 956, 904 עם מנוע Fuhrmann המקורי ו-964 Cup. והם ממשיכים לשמש במעגלים, כפי שהתכוונו במקור.
פורשה 904, 910, 917 ו-956
כשעוברים לכביש, בין 80 הפורשה שבבעלותה, יש תשע גרסאות של קאררה RS. ה-911 שולט באוסף, מהעתיקים ביותר, ועד ל-911 2.7 RS ו-930 טורבו הבלתי נמנעים, העוברים דרך ה-911 Speedster (G), 993 Turbo S, 997 GT2 RS או 991 R.
הירשם לניוזלטר שלנו
מלבד 911, יש לנו 356 או שניים Boxster Spyder (אחד מכל דור, לא סופר את השלישי שזה עתה נרכש).
אוטוקר ג'יי."אני יכול לנהוג באחד אחר בכל יום בחודש - ושתיים בסוף השבוע."
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.