יונדאי i20 החדשה נולדה עם דגש על עיצוב, פונקציונליות וקלות נהיגה. פלטפורמה חדשה עם בסיס גלגלים ארוך יותר מאפשרת יכולת מגורים טובה יותר.
יונדאי i20 החדשה היא מכונית עירונית בעלת ארבע דלתות המחליפה את מהדורת 2012 הקודמת, שהייתה אחת מהמוכרות ביותר של המותג. דור חדש זה פותח ונבנה במלואו באירופה, תוך שהוא משלב את הדרישות והמגמות העיקריות של הציבור לגבי סטנדרטים של איכות בנייה, עיצוב, מגורים ותוכן טכנולוגי.
לדברי יונדאי, "לדור ה-i20 החדש יש שלוש תכונות מרכזיות כדי לענות על הצרכים של הצרכנים האירופים: מרחב פנים מהטובים מסוגו, אבזור ונוחות הייטק ועיצוב מעודן".
ארוך, קצר ורחב יותר מהדגם הקודם, הדור החדש של i20 תוכנן במרכז העיצוב האירופי של יונדאי מוטור בריסלסהיים , בגרמניה ומשפרת את מרחב המחיה, ומציעה יותר מקום על הסיפון, הודות לבסיס הגלגלים הגדול יותר שמציעה הפלטפורמה החדשה.
גם קיבולת תא המטען הוגדלה ל-326 ליטר, מה שמשפר את הרבגוניות והשימוש היומיומי בעיר זו. עוד הימור חזק של יונדאי הוא רמת האבזור, בין אם למערכות בטיחות וסיוע בנהיגה, או לנוחות ואינפורמציה.
הבולטות כוללות: חיישני חניה, הגה מחומם, פנסי סיבוב (סטטי), מערכת סיוע להתרעה על סטייה מנתיב או הגג הפנורמי (אופציונלי).
שימוש בחומרים קלים יותר בבניית השלדה והמרכב מבטיח משקל נמוך, אשר בשילוב עם קשיחות פיתול גדולה יותר, מתורגם לכישורים דינמיים גדולים יותר בפרמטרים כמו זריזות וטיפול בפינות.
כדי להניע את הדגם הזה, יונדאי משתמשת במגוון מגוון של מנועי בנזין ודיזל, בדיוק הגרסה הרשומה במהדורה זו של גביע מכונית השנה של Essilor/הגה קריסטל. זה דיזל טריקלינדריקו עם 75 כוחות סוס עם צריכה ממוצעת של 3.8 ליטר/100 ק"מ.
יונדאי i20 מתחרה גם על פרס עיר השנה, אחד המעמדים הפופולריים של השנה, עם סך של שישה מועמדים: יונדאי i20, הונדה ג'אז, מאזדה2, ניסאן פולסר, אופל קארל וסקודה פאביה.
טֶקסט: פרס מכונית השנה של Essilor / גביע הגה קריסטל
תמונות: יונדאי