פורשה בוקסטר, סובארו אימפרזה WRX, סוזוקי סוויפט GTI, הונדה סיוויק VTI, אאודי S3, סיטרואן סקסו גביע, פיג'ו 106 ראלי, ב.מ.וו M5 E39 לא משנה... וולוו V40 T4!
אני יודע שעדיין יש כמה למנות, אבל התכוונתי רק להשיק את הנושא הבא: מכוניות ספורט משנות ה-90 חזרו לאופנה. אומרים שאופנות חולפות, אבל לדעתי האופנה הזו כאן כדי להישאר. יש כמה טיעונים התומכים בתיאוריה זו.
בניגוד לרוב מכוניות הספורט משנות ה-70 וה-80, מכוניות ספורט משנות ה-90 כבר הציעו סטנדרטים גבוהים יחסית של ביצועים ובטיחות. מצד שני, בהשוואה שלהן למכוניות ספורט מודרניות, הן אולי אפילו לא מרוויחות בבטיחות ובביצועים, אבל הן מרוויחות בפשטות מכנית ובעלויות תחזוקה מופחתות – אם אתה לא עצלן ויש לך כמה כישורים מכניים, כמובן.
אני מקווה שאוכל למצוא את המקלט הבטוח שלי של רגשות עזים, גומי שרוף וריח בנזין בזמן.
עם זאת, נראה שהסגולה נמצאת באמצע... בין שנות ה-80 לתחילת המאה ה-20. XXI!
אם כבר מדברים על זמן, נראה שהרוב המכריע של מכוניות הספורט משנות ה-90 מתנגדות בשלווה לחלוף הזמן. מכיוון שגלגלי LED, קסנון, XXL והתקנים אחרים לא היו דמוקרטיים, בפשטות סגנונית מכוניות ספורט משנות ה-90 מוצאות את מעיין הנעורים שלהן. פחות זה יותר, זוכרים?
לבסוף, ישנה שאלת המחיר. חשוב מאוד בימינו ואולי אף חשוב יותר בעתיד (המיסים על רכבים ממשיכים לעלות).
לא כל הדגמים שהזכרתי בתחילת הטקסט מציגים כרגע ערכים מזמינים כהלכה, אבל עדיין יש כמה מציאות שמחכות להימצא. כולם עם פוטנציאל הערכה מעניין. זו לא הייתה התקווה שלנו ולא בזבזנו כל כך הרבה שעות על גבי אתרי הפרסומות, נכון?
לכן, בין אם בשביל ההערכה העתידית הפוטנציאלית ובין אם בשביל ההנאה שבנהיגה בהווה, מכוניות ספורט משנות ה-90 באופנה. אני גם מחפש את שלי (כי כסף חסר למכוניות ספורט מודרניות...).
בעידן הדיגיטלי הזה של 100%, שבו מכוניות צועדות לעבר נהיגה אוטונומית, אני עדיין מקווה להגיע לשם בזמן כדי למצוא את המפלט הבטוח שלי של רגשות עזים, גומי שרוף וריח של בנזין. הנכדים והילדים שלי בהחלט יעריכו את זה. אני נשבע שחושב עליהם שאני הולך לקנות אחד. תירוץ טוב לא? קבל את…
