אופל הביאה לז'נבה אב טיפוס שהותיר את הסלון מוריד לסתות: אופל GT קונספט.
למרות קבלת הפנים המצוינת של אופל GT קונספט בז'נבה, למותג הגרמני אין כוונה לייצר אותה.נתתי לכמה שבועות לחלוף מאז חזרתנו מתערוכת הרכב בז'נבה כדי לתת למותג הזדמנות לשקול את העניין, בתקווה לראות הצהרה במייל שלי "אופל ממשיכה בייצור ה-GT קונספט". שום דבר! אבל מנוע 1.0 טורבו בנזין עם הנעה אחורית בסגנון קופה עם 145 כ"ס ומומנט של 205 ננומטר, היה צריך ללכת כמו שצריך...
הערה: ענו על הסקר בסוף המאמר "האם אופל צריכה לייצר GT קונספט: כן או לא?"
במהלך הימים שהיינו בז'נבה, הזדמן לי לראיין את בוריס ג'ייקוב (BJ), ראש תחום עיצוב באופל ושאלתי אותו: "בוריס, אתה הולך לייצר את אופל GT קונספט?". התשובה של זה שאחראי למותג הייתה לא כן ולא לא, זה היה "נים".
ב J – למרבה הצער Guilherme, זה לא בתוכניות שלנו להעביר את אופל GT קונספט לפסי הייצור. אבל אי אפשר לדעת, לכל אבות הטיפוס שלנו יש את הייחודיות שהם יכולים להיכנס לייצור באופן היפותטי.
בוריס, אם הם לא מייצרים את אופל GT, זה כמו להראות לילד ממתק ואז להוציא אותו. אתה יודע את זה, נכון? ואתה יודע שזה צריך להיות פשע...
ב J – כן אנחנו יודעים (צוחק). אבל הרשו לי לומר לכם שהקונספט הזה בהשראת האופל GT המקורי החל לחשוב לפני כשנתיים, לרגל 50 שנה לסטודיו לעיצוב אופל, והוא נולד עם מטרה מאוד ברורה: להראות את הטרנדים של אופל עבור העתיד. יש משהו במכונית הזו שעדיין מושך את כולם היום ורצינו לברר למה. הגענו למסקנה שזו הפשטות שלו. אין שום דבר מיותר או אביזר בעיצוב שלו, הכל פשוט ואורגני. השאלה הייתה: האם ניתן יהיה לעשות משהו דומה בסעיף. XXI?
פרשנות חדשה?
ב J – נכון, פרשנות חדשה. זה לא חיקוי, זה עושה אחרת. ואני באמת חושב שעשינו את זה. ניסינו לעשות משהו אחראי, בלי להיות יותר מדי ראוותניים. מנוע מתאים, חלקים נכונים וכמובן... קישוריות. אנחנו רוצים שהאופל GT קונספט תיראה כמעין בן לוויה לכביש שמתקשר איתנו ומבין אותנו. ברקע, ידיים על ההגה ועיניים על הכביש. מערכת הקול, למשל, מתקדמת מאוד.
מתי אנחנו הולכים לראות סוג זה של טכנולוגיה בדגמי הייצור שלך?
ב J - בקצרה. שום דבר מכל זה אינו מדע בדיוני והוא כבר קיים - תראו את הדוגמה של אופל אונסטאר של האסטרה והמוקה החדשות. הטכנולוגיות הקיימות באב טיפוס זה הן דוגמה לצעד הבא שהמותג יבצע.
אם כבר מדברים על עיצוב, נועזות אסתטית מסוג זה לא נפוצה באופל...
ב J הרשה לי לחלוק על וויליאם. באופל אנחנו נועזים, אנחנו פשוט לא אוהבים להעמיס על הדגמים שלנו אלמנטים שלטעמנו גורמים לרעש. אנחנו רוצים שהאסתטיקה של הדגמים שלנו תחזיק מעמד ותשאר עדכנית למשך שנים רבות. עמוק בפנים, אנחנו רוצים שלכל דבר תהיה מטרה. זה לא תרגיל פשוט, אבל זה מה שניסינו לעשות מודל אחר דגם. כולל אופל GT.
מכיוון שאנחנו ליד אופל GT, תן לי דוגמאות לפילוסופיית "פרט אחד, מטרה אחת".
ב J – הגריל הקדמי! אם תשים לב, אנו מציירים את שני האפריזים האלה כאילו שתי ידיים אוחזות בסמל המותג. כמתנה.
האם אופל GT מתנה?
ב J – כן, אנחנו יכולים לומר שכן. מתנה לכל האנשים שאוהבים מכוניות, שאוהבים מודרניות ורואים את עצמם במותג שלנו.
אוקיי בוריס, אם כבר מדברים על מתנות. כולם משערים לגבי העתיד של אופל GT קונספט. האם זה יופק או לא?
ב J - אני בטוח שאחרי קבלת הפנים הזו יהיו כמה אנשים במותג שיחשבו על זה...
באיחור אבל לא השתכנעבהתחשב בתגובותיו של בוריס ג'ייקוב – ובהתחשב בקליטה של הדגם בז'נבה – לא ויתרתי על התקווה לראות את אופל GT בכבישים ארציים יום אחד.
שבוע לאחר מכן, טיול נוסף. לא לז'נבה, אלא לדורו – הלכנו להצגת האופל אסטרה ספורט טורר החדש (ראו כאן). ציפיתי למצוא שם את בוריס (למרות השתייכותו למחלקת העיצוב המתקדם של אופל), אבל הוא לא מצא – הוא עדיין נתקל בבחור פורטוגלי משעמם מאוד עם שם שמתחיל ב-"Gui" ומסתיים ב-"herme".
אבל מצאתי את פדרו לזרינו, מנהל מוצר של אופל מכוניות קומפקטיות, מיניוואנים וקרוסאוברים - במילים אחרות, אחד מהגברים שמנהלים את אופל. שוב השאלה: "פדרו, אתה הולך לעשות את אופל GT קונספט?". תגובתו של פדרו לזרינו הייתה תקיפה יותר, “זה מוצר נישה, מורכב מאוד ועם רווחיות מפוקפקת. יש לנו כל מה שאנחנו צריכים כדי לייצר את זה אבל אנחנו לא צריכים לעשות את זה... זה מסוכן".
מה דעתך?מאזדה השיקה דור חדש של ה-MX-5, פיאט יצאה עם ההוצאה המחודשת של ה-124 Spider המיתולוגית, טויוטה השיקה ראש בראש לייצור ה-GT-86. אם סופרים שהדגמים הללו מצליחים בשוק (במקרה של ה-124 ספיידר, המסחור עדיין לא יצא לדרך) ושלאופל יש "כל מה שצריך" כדי לייצר יורש ראוי לאופל GT המקורית, אני שואל אתה: צריך או לא לעשות את זה? להסתכן או לא להסתכן?
קופה קלת משקל, עם מנוע מלא בויטמינים, תג מחיר נמוך ועיצוב סוחף. נוסחה מנצחת? השאירו לנו את דעתכם בסקר הזה, אם תסכימו איתנו, אנחנו מבטיחים להתקשר למותג ולומר מה חושבים ראשי הדלק הפורטוגזים בעניין.